Die Vergleichs­analyse :

BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..) vs. Audi Q7 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)

96.200 €
BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..) BMW X5 M50i
70.500 €
 Audi Q7 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..) Audi Q7 55 TFSI
96.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
70.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der BMW X5 M50i ist 14.1 cm kürzer, 3.4 cm breiter und 0.4 cm höher als der Audi Q7 55 TFSI.
BMW X5 M50i
Audi Q7 55 TFSI
1745
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2004
2218
1741
Blueprint Audi Q7 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)
1970
2212
2004 mm
Breite
1970 mm
2218 mm
Breite mit Spiegeln
2212 mm
1745 mm
Höhe
1741 mm
Blueprint BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
2975
4922
Blueprint Audi Q7 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)
2994
5063
4922 mm
Länge
5063 mm
2975 mm
Radstand
2994 mm

Gewicht

BMW X5 M50i
Audi Q7 55 TFSI
2325 kg
Leergewicht
2130 kg
2995 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2800 kg
BMW X5 M50i Steptronic Sport (19 - ..)
Gewichtsdifferenz:
195 kg
8.39 %
Audi Q7 55 TFSI quattro tiptronic (19 - ..)

Allgemein

BMW X5 M50i
Audi Q7 55 TFSI
G05
Baureihe
4M
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X5 M50i
Audi Q7 55 TFSI
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
BMW N63
Motorbaureihe
N63-B44
Motorcode
4
Ventile
4
8
Zylinder
6
4395 cm³
Hubraum
2995 cm³
530 PS
bei 5500 U/min
Leistung
340 PS
bei 5000 U/min
BMW X5 M50i
530 PS
340 PS
Audi Q7 55 TFSI
750 Nm
bei 1800 U/min
Dreh­moment
500 Nm
bei 1370 U/min
BMW X5 M50i
750 Nm
500 Nm
Audi Q7 55 TFSI

Leistungs­fähigkeit

BMW X5 M50i
Audi Q7 55 TFSI
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
4.3 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.9 s
100 km/h 100
km/h

60 m
0.000 s

BMW X5 M50i

100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

Audi Q7 55 TFSI

▶ REPLAY
4.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.26 kg/PS
BMW X5 M50i
4.39 kg/PS
6.26 kg/PS
Audi Q7 55 TFSI

Verbrauch / Umwelt

BMW X5 M50i
Audi Q7 55 TFSI
Verbrauch pro 100 km
10.5 L
kombiniert
8.7 L
BMW X5 M50i
10.5 L
8.7 L
Audi Q7 55 TFSI
13.8 L
innerorts
10.9 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
83 L
Tankgröße
85 L
Kraftstoffanzeige
790 km
Reichweite
977 km
BMW X5 M50i
790 km
977 km
Audi Q7 55 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
123.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
102.4 kWh
BMW X5 M50i
123.6 kWh
102.4 kWh
Audi Q7 55 TFSI
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
278 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
234 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

BMW X5 M50i
Audi Q7 55 TFSI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
670 kg
Maximale Zuladung
670 kg
650 L
Kofferraum­volumen
865 L
1870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2050 L