Die Vergleichs­analyse :

BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19) vs. Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)

90.200 €
BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19) BMW X6 M50d
78.500 €
 Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18) Mercedes GLE 500 e
90.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
78.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW X6 M50d ist 9 cm länger, 5.4 cm breiter und 9.4 cm niedriger als der Mercedes GLE 500 e.
BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
1702
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19)
1989
2170
1796
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
1935
2157
1989 mm
Breite
1935 mm
2170 mm
Breite mit Spiegeln
2157 mm
1702 mm
Höhe
1796 mm
Blueprint BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19)
2933
4909
Blueprint Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)
2915
4819
4909 mm
Länge
4819 mm
2933 mm
Radstand
2915 mm

Gewicht

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
2260 kg
Leergewicht
2465 kg
2900 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
3050 kg
BMW X6 M50d Steptronic (14 - 19)
Gewichtsdifferenz:
205 kg
8.32 %
Mercedes GLE 500 e 4MATIC 9G-TRONIC PLUS (15 - 18)

Allgemein

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
F16
Baureihe
W166
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit drei Tur­bo­la­dern (triturbo)
Motorbauart
6-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
BMW N57
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 276
N57-D30
Motorcode
M 276.821
4
Ventile
4
6
Zylinder
6
2993 cm³
Hubraum
2996 cm³
381 PS
bei 4000 U/min
Leistung
442 PS
bei 5250 U/min
BMW X6 M50d
381 PS
442 PS
Mercedes GLE 500 e
740 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
650 Nm
bei 1600 U/min
BMW X6 M50d
740 Nm
650 Nm
Mercedes GLE 500 e

Leistungs­fähigkeit

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
250 km/h
Höchst­geschwindigkeit
245 km/h
5.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.3 s
100 km/h 100
km/h

72 m
0.000 s

BMW X6 M50d

100 km/h 100
km/h

74 m
0.000 s

Mercedes GLE 500 e

▶ REPLAY
5.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.58 kg/PS
BMW X6 M50d
5.93 kg/PS
5.58 kg/PS
Mercedes GLE 500 e

Verbrauch / Umwelt

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
Verbrauch pro 100 km
6.6 L
kombiniert
3.3 L
BMW X6 M50d
6.6 L
3.3 L
Mercedes GLE 500 e
7.2 L
innerorts
Кeine Daten
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
85 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
1288 km
Reichweite
2424 km
BMW X6 M50d
1288 km
2424 km
Mercedes GLE 500 e
Auswirkung auf die Umwelt
84.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
38.8 kWh
BMW X6 M50d
84.4 kWh
38.8 kWh
Mercedes GLE 500 e
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
174 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
78 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

BMW X6 M50d
Mercedes GLE 500 e
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
640 kg
Maximale Zuladung
585 kg
580 L
Kofferraum­volumen
690 L
1525 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
2010 L