Die Vergleichsanalyse :
BMW Z4 Roadster sDrive20i (19 - ..) vs. Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (10 - 14)
41.000 €
![BMW Z4 Roadster sDrive20i (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_Z4_G29.png)
40.900 €
![Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Audi_TT_8J_Roadster.webp)
41.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der BMW Z4 Roadster sDrive20i ist 13.7 cm länger, 2.2 cm breiter und 5.3 cm niedriger als der Audi TT Roadster 2.0 TFSI.
BMW Z4 Roadster sDrive20i
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
1304
1864
2024
1357
1842
1952
1864 mm
Breite
1842 mm
2024 mm
Breite mit Spiegeln
1952 mm
1304 mm
Höhe
1357 mm
2470
4324
2468
4187
4324 mm
Länge
4187 mm
2470 mm
Radstand
2468 mm
Gewicht
BMW Z4 Roadster sDrive20i
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
1480 kg
Leergewicht
1480 kg
1725 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1725 kg
![BMW Z4 Roadster sDrive20i (19 - ..)](graphbase/cars/cars_big_png/BMW_Z4_G29.png)
Gewichtsdifferenz:
0 kg
0 %
![Audi TT Roadster 2.0 TFSI quattro S tronic (10 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Audi_TT_8J_Roadster.png)
Allgemein
BMW Z4 Roadster sDrive20i
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
G29
Baureihe
8J
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
![](graphbase/drivetrain/RWD.png)
Heckantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
![](graphbase/drivetrain/AWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
BMW Z4 Roadster sDrive20i
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
BMW B48
Motorbaureihe
VW EA888
B48-B20
Motorcode
CESA, CETA
![](graphbase/engines/BMW_B48.png)
![](graphbase/engines/VW_EA888.png)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1984 cm³
197 PS
bei 4500 U/min
Leistung
211 PS
bei 4300 U/min
BMW Z4 Roadster sDrive20i
197 PS
211 PS
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
320 Nm
bei 1450 U/min
Drehmoment
350 Nm
bei 1600 U/min
BMW Z4 Roadster sDrive20i
320 Nm
350 Nm
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
Leistungsfähigkeit
BMW Z4 Roadster sDrive20i
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
241 km/h
Höchstgeschwindigkeit
240 km/h
6.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
94 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/BMW_Z4_G29.png)
BMW Z4 Roadster sDrive20i
100 km/h
100
km/h
km/h
81 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Audi_TT_8J_Roadster.png)
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
▶ REPLAY
7.51 kg/PS
Leistungsgewicht
7.01 kg/PS
BMW Z4 Roadster sDrive20i
7.51 kg/PS
7.01 kg/PS
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
Verbrauch / Umwelt
BMW Z4 Roadster sDrive20i
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
7.4 L
BMW Z4 Roadster sDrive20i
6.8 L
7.4 L
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
9.2 L
innerorts
10.2 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
52 L
Tankgröße
60 L
765 km
Reichweite
811 km
BMW Z4 Roadster sDrive20i
765 km
811 km
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
87.1 kWh
BMW Z4 Roadster sDrive20i
80 kWh
87.1 kWh
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
Schadstoffklasse
Euro 5
164 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
172 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
BMW Z4 Roadster sDrive20i
Audi TT Roadster 2.0 TFSI
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
245 kg
Maximale Zuladung
245 kg
281 L
Kofferraumvolumen
250 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
Кeine Daten