Сравнительный анализ :

BMW Z4 Roadster sDrive35i M DKG (13 - 16) vs. Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09)

52 000 €
BMW Z4 Roadster sDrive35i M DKG (13 - 16) BMW Z4 Roadster sDrive35i
32 400 €
 Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09) Opel GT 2.0 Turbo
52 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
32 400 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. BMW Z4 Roadster sDrive35i на 13.9 см длиннее, на 2.3 см уже и на 1.7 см больше в высоте чем Opel GT 2.0 Turbo.
BMW Z4 Roadster sDrive35i
Opel GT 2.0 Turbo
1291
Blueprint BMW Z4 Roadster sDrive35i M DKG (13 - 16)
1790
1951
1274
Blueprint Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09)
1813
1825
1790 мм
Ширина
1813 мм
1951 мм
Ширина с зеркалами
1825 мм
1291 мм
Высота
1274 мм
Blueprint BMW Z4 Roadster sDrive35i M DKG (13 - 16)
2496
4239
Blueprint Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09)
2415
4100
4239 мм
Длина
4100 мм
2496 мм
Колёсная база
2415 мм

Вес

BMW Z4 Roadster sDrive35i
Opel GT 2.0 Turbo
1600 кг
Снаряжённая
масса
1406 кг
1855 кг
Допустимая
полная масса
1625 кг
BMW Z4 Roadster sDrive35i M DKG (13 - 16)
Разница в весе:
194 кг
12.13 %
Opel GT 2.0 Turbo (07 - 09)

Общая информация

BMW Z4 Roadster sDrive35i
Opel GT 2.0 Turbo
E89
Модельный ряд
K/R
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-98
Топливо
АИ-95
Задний привод
Привод
Задний привод
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

BMW Z4 Roadster sDrive35i
Opel GT 2.0 Turbo
Рядный шести­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
Тип двигателя
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
BMW N54
Серия двигателя
N54-B30
Код двигателя
4
Клапанов
4
6
Цилиндров
4
2979 см³
Рабочий объём
1998 см³
306 л.с.
при 5800 об/мин
Мощность
264 л.с.
при 5300 об/мин
BMW Z4 Roadster sDrive35i
306 л.с.
264 л.с.
Opel GT 2.0 Turbo
400 Нм
при 1300 об/мин
Крутящий момент
353 Нм
при 2000 об/мин
BMW Z4 Roadster sDrive35i
400 Нм
353 Нм
Opel GT 2.0 Turbo

Производи­тель­ность

BMW Z4 Roadster sDrive35i
Opel GT 2.0 Turbo
250 км/ч
Максимальная скорость
229 км/ч
5.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
5.7 с
100 км/ч 100
км/ч

71 м
0.000 с

BMW Z4 Roadster sDrive35i

100 км/ч 100
км/ч

79 м
0.000 с

Opel GT 2.0 Turbo

▶ REPLAY
5.23 кг/л.с.
Удельная масса
5.33 кг/л.с.
BMW Z4 Roadster sDrive35i
5.23 кг/л.с.
5.33 кг/л.с.
Opel GT 2.0 Turbo

Расход топлива / Экология

BMW Z4 Roadster sDrive35i
Opel GT 2.0 Turbo
Расход топлива на 100 км
9 л
смешанный
9.2 л
BMW Z4 Roadster sDrive35i
9 л
9.2 л
Opel GT 2.0 Turbo
12.6 л
город
13 л
Нет данных
трасса
6.9 л
Kraftstoffanzeige
55 л
Объём бензобака
45 л
Kraftstoffanzeige
611 км
Запас хода
489 км
BMW Z4 Roadster sDrive35i
611 км
489 км
Opel GT 2.0 Turbo
Влияние на окружающую среду
105.9 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
108.3 кВт⋅ч
BMW Z4 Roadster sDrive35i
105.9 кВт⋅ч
108.3 кВт⋅ч
Opel GT 2.0 Turbo
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 4
210 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
218 г/км (NEFZ)

Практичность

BMW Z4 Roadster sDrive35i
Opel GT 2.0 Turbo
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
255 кг
Макс. полезная нагрузка
219 кг
310 л
Объём багажника
141 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных