Die Vergleichs­analyse :

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18) vs. Infiniti Q60 Coupé 3.7 Automatik (13 - 15)

40.400 €
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18) Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
47.200 €
Infiniti Q60 Coupé 3.7 Automatik (13 - 15) Infiniti Q60 Coupé 3.7
40.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
47.200 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo ist ein bisschen größer. Er ist 0.8 cm länger, 2.1 cm breiter und 1.8 cm höher als der Infiniti Q60 Coupé 3.7.
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 Coupé 3.7
1405
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
1841
2041
1387
Blueprint Infiniti Q60 Coupé 3.7 Automatik (13 - 15)
1820
2020
1841 mm
Breite
1820 mm
2041 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1405 mm
Höhe
1387 mm
Blueprint Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
2775
4663
Blueprint Infiniti Q60 Coupé 3.7 Automatik (13 - 15)
2850
4655
4663 mm
Länge
4655 mm
2775 mm
Radstand
2850 mm

Gewicht

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 Coupé 3.7
1591 kg
Leergewicht
1718 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2140 kg
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo Automatik (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
127 kg
7.39 %
Infiniti Q60 Coupé 3.7 Automatik (13 - 15)

Allgemein

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 Coupé 3.7
ATS
Baureihe
CV36
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
7-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 Coupé 3.7
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V6-Benziner (Saug­motor)
GM 2.0L Ecotec Turbo I4
Motorbaureihe
LTG
Motorcode
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
1998 cm³
Hubraum
3696 cm³
276 PS
bei 5500 U/min
Leistung
320 PS
bei 7000 U/min
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
276 PS
320 PS
Infiniti Q60 Coupé 3.7
353 Nm
bei 1700 U/min
Dreh­moment
360 Nm
bei 5200 U/min
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
353 Nm
360 Nm
Infiniti Q60 Coupé 3.7

Leistungs­fähigkeit

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 Coupé 3.7
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
6.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
5.9 s
100 km/h 100
km/h

86 m
0.000 s

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo

100 km/h 100
km/h

82 m
0.000 s

Infiniti Q60 Coupé 3.7

 REPLAY
5.76 kg/PS
Leistungs­gewicht
5.37 kg/PS
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
5.76 kg/PS
5.37 kg/PS
Infiniti Q60 Coupé 3.7

Verbrauch / Umwelt

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 Coupé 3.7
Verbrauch pro 100 km
7.7 L
kombiniert
10.5 L
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
7.7 L
10.5 L
Infiniti Q60 Coupé 3.7
10.4 L
innerorts
15.3 L
Кeine Daten
außerorts
7.8 L
Kraftstoffanzeige
63 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
818 km
Reichweite
762 km
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
818 km
762 km
Infiniti Q60 Coupé 3.7
Auswirkung auf die Umwelt
90.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
123.6 kWh
Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
90.6 kWh
123.6 kWh
Infiniti Q60 Coupé 3.7
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
175 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
246 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Cadillac ATS Coupé 2.0 Turbo
Infiniti Q60 Coupé 3.7
3
Türen
2
4
Sitzplätze
4
459 kg
Maximale Zuladung
422 kg
295 L
Kofferraum­volumen
275 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten