Сравнительный анализ :

Citroen C3 VTi 120 АКПП (10 - 13) vs. Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)

20 200 €
Citroen C3 VTi 120 АКПП (10 - 13) Citroen C3 VTi 120
19 500 €
 Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19) Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
20 200 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
19 500 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Citroen C3 VTi 120 на 5.4 см короче, на 1.7 см уже и на 5.4 см больше в высоте чем Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet.
Citroen C3 VTi 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1524
Blueprint Citroen C3 VTi 120 АКПП (10 - 13)
1728
1986
1470
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
1745
1940
1728 мм
Ширина
1745 мм
1986 мм
Ширина с зеркалами
1940 мм
1524 мм
Высота
1470 мм
Blueprint Citroen C3 VTi 120 АКПП (10 - 13)
2466
3941
Blueprint Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)
2520
3995
3941 мм
Длина
3995 мм
2466 мм
Колёсная база
2520 мм

Вес

Citroen C3 VTi 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
1253 кг
Снаряжённая
масса
1010 кг
1612 кг
Допустимая
полная масса
1430 кг
Citroen C3 VTi 120 АКПП (10 - 13)
Разница в весе:
243 кг
19.39 %
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet АКПП (16 - 19)

Общая информация

Citroen C3 VTi 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
S
Модельный ряд
EW
Хэтчбек
Тип кузова
Хэтчбек
АИ-95
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
4-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Citroen C3 VTi 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
K10C
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
3
1598 см³
Рабочий объём
998 см³
120 л.с.
при 6000 об/мин
Мощность
112 л.с.
при 5500 об/мин
Citroen C3 VTi 120
120 л.с.
112 л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
160 Нм
при 4250 об/мин
Крутящий момент
170 Нм
при 1500 об/мин
Citroen C3 VTi 120
160 Нм
170 Нм
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Производи­тель­ность

Citroen C3 VTi 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
190 км/ч
Максимальная скорость
190 км/ч
10.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
11 с
100 км/ч 100
км/ч

151 м
0.000 с

Citroen C3 VTi 120

100 км/ч 100
км/ч

153 м
0.000 с

Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
10.44 кг/л.с.
Удельная масса
9.02 кг/л.с.
Citroen C3 VTi 120
10.44 кг/л.с.
9.02 кг/л.с.
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet

Расход топлива / Экология

Citroen C3 VTi 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Расход топлива на 100 км
6.6 л
смешанный
4.7 л
Citroen C3 VTi 120
6.6 л
4.7 л
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
9.4 л
город
6.1 л
5 л
трасса
3.9 л
Kraftstoffanzeige
50 л
Объём бензобака
37 л
Kraftstoffanzeige
758 км
Запас хода
787 км
Citroen C3 VTi 120
758 км
787 км
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Влияние на окружающую среду
77.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
55.3 кВт⋅ч
Citroen C3 VTi 120
77.7 кВт⋅ч
55.3 кВт⋅ч
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
Euro 5
Экологический стандарт
Euro 6
153 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
109 г/км (NEFZ)

Практичность

Citroen C3 VTi 120
Suzuki Baleno 1.0 Boosterjet
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
359 кг
Макс. полезная нагрузка
420 кг
300 л
Объём багажника
355 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
1085 л