Die Vergleichs­analyse :

Citroen DS 5 THP 155 Automatik (12 - 15) vs. KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)

30.600 €
Citroen DS 5 THP 155 Automatik (12 - 15) Citroen DS 5 THP 155
44.500 €
 KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18) KIA Stinger 2.0 T-GDI
30.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
44.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Citroen DS 5 THP 155 ist 30 cm kürzer, 0.1 cm breiter und 10.5 cm höher als der KIA Stinger 2.0 T-GDI.
Citroen DS 5 THP 155
KIA Stinger 2.0 T-GDI
1505
Blueprint Citroen DS 5 THP 155 Automatik (12 - 15)
1871
2128
1400
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
1870
2050
1871 mm
Breite
1870 mm
2128 mm
Breite mit Spiegeln
2050 mm
1505 mm
Höhe
1400 mm
Blueprint Citroen DS 5 THP 155 Automatik (12 - 15)
2727
4530
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
2905
4830
4530 mm
Länge
4830 mm
2727 mm
Radstand
2905 mm

Gewicht

Citroen DS 5 THP 155
KIA Stinger 2.0 T-GDI
1495 kg
Leergewicht
1717 kg
2035 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2185 kg
Citroen DS 5 THP 155 Automatik (12 - 15)
Gewichtsdifferenz:
222 kg
12.93 %
KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)

Allgemein

Citroen DS 5 THP 155
KIA Stinger 2.0 T-GDI
K/KF
Baureihe
CK
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Citroen DS 5 THP 155
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1598 cm³
Hubraum
1998 cm³
156 PS
bei 6000 U/min
Leistung
255 PS
bei 6200 U/min
Citroen DS 5 THP 155
156 PS
255 PS
KIA Stinger 2.0 T-GDI
240 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
353 Nm
bei 1400 U/min
Citroen DS 5 THP 155
240 Nm
353 Nm
KIA Stinger 2.0 T-GDI

Leistungs­fähigkeit

Citroen DS 5 THP 155
KIA Stinger 2.0 T-GDI
202 km/h
Höchst­geschwindigkeit
240 km/h
9.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
6 s
100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Citroen DS 5 THP 155

100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

KIA Stinger 2.0 T-GDI

▶ REPLAY
9.58 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.73 kg/PS
Citroen DS 5 THP 155
9.58 kg/PS
6.73 kg/PS
KIA Stinger 2.0 T-GDI

Verbrauch / Umwelt

Citroen DS 5 THP 155
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Verbrauch pro 100 km
7.1 L
kombiniert
7.9 L
Citroen DS 5 THP 155
7.1 L
7.9 L
KIA Stinger 2.0 T-GDI
9.9 L
innerorts
10.6 L
5.6 L
außerorts
6.4 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
845 km
Reichweite
759 km
Citroen DS 5 THP 155
845 km
759 km
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Auswirkung auf die Umwelt
83.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
93 kWh
Citroen DS 5 THP 155
83.6 kWh
93 kWh
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
165 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
181 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Citroen DS 5 THP 155
KIA Stinger 2.0 T-GDI
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
540 kg
Maximale Zuladung
468 kg
468 L
Kofferraum­volumen
406 L
1288 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1114 L