Die Vergleichsanalyse :
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (13 - 14) vs. Renault Scénic ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)
25.000 €
![Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
26.900 €
![Renault Scénic ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big/Renault_Scenic_RFA-16.webp)
25.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 ist 19.1 cm länger, 4 cm schmaler und 0.7 cm niedriger als der Renault Scénic ENERGY dCi 110.
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
Renault Scénic ENERGY dCi 110
1638
1826
1826
1645
1866
2128
1826 mm
Breite
1866 mm
1826 mm
Breite mit Spiegeln
2128 mm
1638 mm
Höhe
1645 mm
2785
4597
2734
4406
4597 mm
Länge
4406 mm
2785 mm
Radstand
2734 mm
Gewicht
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
Renault Scénic ENERGY dCi 110
1393 kg
Leergewicht
1576 kg
2110 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2097 kg
![Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115 (13 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Gewichtsdifferenz:
183 kg
11.61 %
![Renault Scénic ENERGY dCi 110 EDC (16 - 18)](graphbase/cars/cars_big_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Allgemein
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
Renault Scénic ENERGY dCi 110
3
Baureihe
RFA
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
Renault Scénic ENERGY dCi 110
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
2
4
Zylinder
4
1560 cm³
Hubraum
1461 cm³
116 PS
bei 3600 U/min
Leistung
110 PS
bei 4000 U/min
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
116 PS
110 PS
Renault Scénic ENERGY dCi 110
270 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
260 Nm
bei 1750 U/min
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
270 Nm
260 Nm
Renault Scénic ENERGY dCi 110
Leistungsfähigkeit
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
Renault Scénic ENERGY dCi 110
189 km/h
Höchstgeschwindigkeit
184 km/h
13.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.4 s
100 km/h
100
km/h
km/h
193 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Citroen_Grand_C4_Picasso_3.png)
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
100 km/h
100
km/h
km/h
172 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Renault_Scenic_RFA-16.png)
Renault Scénic ENERGY dCi 110
▶ REPLAY
12.01 kg/PS
Leistungsgewicht
14.33 kg/PS
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
12.01 kg/PS
14.33 kg/PS
Renault Scénic ENERGY dCi 110
Verbrauch / Umwelt
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
Renault Scénic ENERGY dCi 110
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4 L
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
4 L
4 L
Renault Scénic ENERGY dCi 110
4.5 L
innerorts
4.2 L
3.8 L
außerorts
3.9 L
55 L
Tankgröße
52 L
1375 km
Reichweite
1300 km
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
1375 km
1300 km
Renault Scénic ENERGY dCi 110
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
51.1 kWh
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
51.1 kWh
51.1 kWh
Renault Scénic ENERGY dCi 110
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
105 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Citroen Grand C4 Picasso e-HDi 115
Renault Scénic ENERGY dCi 110
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
717 kg
Maximale Zuladung
521 kg
645 L
Kofferraumvolumen
506 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1554 L