Сравнительный анализ :
Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..) vs. BMW i8 Roadster (18 - ..)
189 900 €
155 000 €
189 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
155 000 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Donkervoort D8 GTO-40 существенно меньше в размерах. Эта машина на 86.7 см короче, на 9.2 см уже и на 16.7 см ниже чем BMW i8 Roadster.
Donkervoort D8 GTO-40
BMW i8 Roadster
1122
1850
2050
1289
1942
2218
1850 мм
Ширина
1942 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2218 мм
1122 мм
Высота
1289 мм
2340
3822
2800
4689
3822 мм
Длина
4689 мм
2340 мм
Колёсная база
2800 мм
Вес
Donkervoort D8 GTO-40
BMW i8 Roadster
678 кг
Снаряжённая
масса
масса
1670 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
1965 кг
Разница в весе:
992 кг
59.4 %
Общая информация
Donkervoort D8 GTO-40
BMW i8 Roadster
D8
Модельный ряд
I15
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Автоматически подключаемый полный привод
5-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
Donkervoort D8 GTO-40
BMW i8 Roadster
Рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
3-цилиндровый гибридный бензиновый двигатель (подключаемый гибрид, plug-in hybrid) с турбонаддувом
Серия двигателя
BMW B38
Код двигателя
B38-K15
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
3
2480 см³
Рабочий объём
1499 см³
386 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
374 л.с.
при 5800 об/мин
Donkervoort D8 GTO-40
386 л.с.
374 л.с.
BMW i8 Roadster
500 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
570 Нм
при 3700 об/мин
Donkervoort D8 GTO-40
500 Нм
570 Нм
BMW i8 Roadster
Производительность
Donkervoort D8 GTO-40
BMW i8 Roadster
280 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
2.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
4.6 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
38 м
0.000 с
Donkervoort D8 GTO-40
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
64 м
0.000 с
BMW i8 Roadster
▶ REPLAY
1.76 кг/л.с.
Удельная масса
4.47 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO-40
1.76 кг/л.с.
4.47 кг/л.с.
BMW i8 Roadster
Расход топлива / Экология
Donkervoort D8 GTO-40
BMW i8 Roadster
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
2 л
Donkervoort D8 GTO-40
8 л
2 л
BMW i8 Roadster
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
48 л
Объём бензобака
30 л
600 км
Запас хода
1500 км
Donkervoort D8 GTO-40
600 км
1500 км
BMW i8 Roadster
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
23.5 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO-40
94.2 кВт⋅ч
23.5 кВт⋅ч
BMW i8 Roadster
Euro 6 unklar
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
50 г/км (WLTP)
Практичность
Donkervoort D8 GTO-40
BMW i8 Roadster
2
Кол. дверей
3
2
Кол. мест
2
1322 кг
Макс. полезная нагрузка
295 кг
250 л
Объём багажника
88 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных
