Сравнительный анализ :
Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..) vs. Donkervoort D8 GTO-S (16 - ..)
189 900 €
143 900 €
189 900 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
143 900 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Обе машины имеют одинаковую ширину, однако D8 GTO-40 на 8.2 см длиннее и на 1.8 см ниже.
D8 GTO-40
D8 GTO-S
1122
1850
2050
1140
1850
2050
1850 мм
Ширина
1850 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2050 мм
1122 мм
Высота
1140 мм
2340
3822
2350
3740
3822 мм
Длина
3740 мм
2340 мм
Колёсная база
2350 мм
Вес
D8 GTO-40
D8 GTO-S
678 кг
Снаряжённая
масса
масса
740 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2000 кг
Разница в весе:
62 кг
8.38 %
Общая информация
D8 GTO-40
D8 GTO-S
D8
Модельный ряд
D8
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-95
Задний привод
Привод
Задний привод
5-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
5-ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
D8 GTO-40
D8 GTO-S
Рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
5
2480 см³
Рабочий объём
2480 см³
386 л.с.
при 5500 об/мин
Мощность
360 л.с.
при 5400 об/мин
D8 GTO-40
386 л.с.
360 л.с.
D8 GTO-S
500 Нм
при 1750 об/мин
Крутящий момент
450 Нм
при 2000 об/мин
D8 GTO-40
500 Нм
450 Нм
D8 GTO-S
Производительность
D8 GTO-40
D8 GTO-S
280 км/ч
Максимальная скорость
255 км/ч
2.7 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
3.3 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
38 м
0.000 с
D8 GTO-40
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
46 м
0.000 с
D8 GTO-S
▶ REPLAY
1.76 кг/л.с.
Удельная масса
2.06 кг/л.с.
D8 GTO-40
1.76 кг/л.с.
2.06 кг/л.с.
D8 GTO-S
Расход топлива / Экология
D8 GTO-40
D8 GTO-S
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
8 л
D8 GTO-40
8 л
8 л
D8 GTO-S
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
48 л
Объём бензобака
48 л
600 км
Запас хода
600 км
D8 GTO-40
600 км
600 км
D8 GTO-S
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
94.2 кВт⋅ч
D8 GTO-40
94.2 кВт⋅ч
94.2 кВт⋅ч
D8 GTO-S
Euro 6 unklar
Экологический стандарт
Euro 6 unklar
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
178 г/км (NEFZ)
Практичность
D8 GTO-40
D8 GTO-S
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1322 кг
Макс. полезная нагрузка
1260 кг
250 л
Объём багажника
250 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных
