Die Vergleichs­analyse :

Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16) vs. Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)

160.300 €
Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16) Donkervoort D8 GTO
112.700 €
 Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08) Maserati GranSport Spyder
160.300 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
112.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich wesentlich voneinander. Der Donkervoort D8 GTO ist 56.3 cm kürzer, 2.8 cm breiter und 16.5 cm niedriger als der Maserati GranSport Spyder.
Donkervoort D8 GTO
Maserati GranSport Spyder
1140
Blueprint Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16)
1850
2050
1305
Blueprint Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)
1822
2022
1850 mm
Breite
1822 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2022 mm
1140 mm
Höhe
1305 mm
Blueprint Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16)
2350
3740
Blueprint Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)
2440
4303
3740 mm
Länge
4303 mm
2350 mm
Radstand
2440 mm

Gewicht

Donkervoort D8 GTO
Maserati GranSport Spyder
695 kg
Leergewicht
1630 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2060 kg
Donkervoort D8 GTO Performance (13 - 16)
Gewichtsdifferenz:
935 kg
57.36 %
Maserati GranSport Spyder Cambiocorsa (06 - 08)

Allgemein

Donkervoort D8 GTO
Maserati GranSport Spyder
D8
Baureihe
AM138AD
Roadster
Karosserie
Roadster
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Donkervoort D8 GTO
Maserati GranSport Spyder
Reihen­fünf­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V8-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
5
Zylinder
8
2480 cm³
Hubraum
4244 cm³
380 PS
bei 5500 U/min
Leistung
400 PS
bei 7000 U/min
Donkervoort D8 GTO
380 PS
400 PS
Maserati GranSport Spyder
475 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
451 Nm
bei 4500 U/min
Donkervoort D8 GTO
475 Nm
451 Nm
Maserati GranSport Spyder

Leistungs­fähigkeit

Donkervoort D8 GTO
Maserati GranSport Spyder
270 km/h
Höchst­geschwindigkeit
285 km/h
2.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.9 s
100 km/h 100
km/h

39 m
0.000 s

Donkervoort D8 GTO

100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

Maserati GranSport Spyder

▶ REPLAY
1.83 kg/PS
Leistungs­gewicht
4.08 kg/PS
Donkervoort D8 GTO
1.83 kg/PS
4.08 kg/PS
Maserati GranSport Spyder

Verbrauch / Umwelt

Donkervoort D8 GTO
Maserati GranSport Spyder
Verbrauch pro 100 km
8 L
kombiniert
17.5 L
Donkervoort D8 GTO
8 L
17.5 L
Maserati GranSport Spyder
Кeine Daten
innerorts
26 L
Кeine Daten
außerorts
12.5 L
Kraftstoffanzeige
48 L
Tankgröße
88 L
Kraftstoffanzeige
600 km
Reichweite
503 km
Donkervoort D8 GTO
600 km
503 km
Maserati GranSport Spyder
Auswirkung auf die Umwelt
94.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
206 kWh
Donkervoort D8 GTO
94.2 kWh
206 kWh
Maserati GranSport Spyder
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 4
178 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
400 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Donkervoort D8 GTO
Maserati GranSport Spyder
2
Türen
2
2
Sitzplätze
4
1305 kg
Maximale Zuladung
430 kg
250 L
Kofferraum­volumen
315 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten