Сравнительный анализ :
Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16) vs. BMW i8 Roadster (18 - ..)
150 100 €
155 000 €
150 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
155 000 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Donkervoort D8 GTO существенно меньше в размерах. Эта машина на 94.9 см короче, на 9.2 см уже и на 14.9 см ниже чем BMW i8 Roadster.
Donkervoort D8 GTO
BMW i8 Roadster
1140
1850
2050
1289
1942
2218
1850 мм
Ширина
1942 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2218 мм
1140 мм
Высота
1289 мм
2350
3740
2800
4689
3740 мм
Длина
4689 мм
2350 мм
Колёсная база
2800 мм
Вес
Donkervoort D8 GTO
BMW i8 Roadster
730 кг
Снаряжённая
масса
масса
1670 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
1965 кг
Разница в весе:
940 кг
56.29 %
Общая информация
Donkervoort D8 GTO
BMW i8 Roadster
D8
Модельный ряд
I15
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Автоматически подключаемый полный привод
5-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
6-ступенчатая автоматическая трансмиссия
Двигатель
Donkervoort D8 GTO
BMW i8 Roadster
Рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
3-цилиндровый гибридный бензиновый двигатель (подключаемый гибрид, plug-in hybrid) с турбонаддувом
Серия двигателя
BMW B38
Код двигателя
B38-K15
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
3
2480 см³
Рабочий объём
1499 см³
345 л.с.
при 5400 об/мин
Мощность
374 л.с.
при 5800 об/мин
Donkervoort D8 GTO
345 л.с.
374 л.с.
BMW i8 Roadster
450 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
570 Нм
при 3700 об/мин
Donkervoort D8 GTO
450 Нм
570 Нм
BMW i8 Roadster
Производительность
Donkervoort D8 GTO
BMW i8 Roadster
255 км/ч
Максимальная скорость
250 км/ч
3.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
4.6 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
46 м
0.000 с
Donkervoort D8 GTO
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
64 м
0.000 с
BMW i8 Roadster
▶ REPLAY
2.12 кг/л.с.
Удельная масса
4.47 кг/л.с.
Donkervoort D8 GTO
2.12 кг/л.с.
4.47 кг/л.с.
BMW i8 Roadster
Расход топлива / Экология
Donkervoort D8 GTO
BMW i8 Roadster
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
2 л
Donkervoort D8 GTO
8 л
2 л
BMW i8 Roadster
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
48 л
Объём бензобака
30 л
600 км
Запас хода
1500 км
Donkervoort D8 GTO
600 км
1500 км
BMW i8 Roadster
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
23.5 кВт⋅ч
Donkervoort D8 GTO
94.2 кВт⋅ч
23.5 кВт⋅ч
BMW i8 Roadster
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP)
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
50 г/км (WLTP)
Практичность
Donkervoort D8 GTO
BMW i8 Roadster
2
Кол. дверей
3
2
Кол. мест
2
1270 кг
Макс. полезная нагрузка
295 кг
250 л
Объём багажника
88 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных
