Сравнительный анализ :
Donkervoort D8 GTO Touring (13 - 16) vs. Donkervoort D8 GTO-40 (18 - ..)
150 100 €
189 900 €
150 100 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
189 900 €
ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене
Габариты
Габариты этих автомобилей немного отличаются друг от друга. Обе машины имеют одинаковую ширину, однако D8 GTO на 8.2 см короче и на 1.8 см больше в высоте.
D8 GTO
D8 GTO-40
1140
1850
2050
1122
1850
2050
1850 мм
Ширина
1850 мм
2050 мм
Ширина с зеркалами
2050 мм
1140 мм
Высота
1122 мм
2350
3740
2340
3822
3740 мм
Длина
3822 мм
2350 мм
Колёсная база
2340 мм
Вес
D8 GTO
D8 GTO-40
730 кг
Снаряжённая
масса
масса
678 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
полная масса
2000 кг
Разница в весе:
52 кг
7.12 %
Общая информация
D8 GTO
D8 GTO-40
D8
Модельный ряд
D8
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-95
Топливо
АИ-95
Задний привод
Привод
Задний привод
5-ступенчатая механическая коробка передач
Коробка передач
5-ступенчатая механическая коробка передач
Двигатель
D8 GTO
D8 GTO-40
Рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
Тип двигателя
Рядный пятицилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом
4
Клапанов
4
5
Цилиндров
5
2480 см³
Рабочий объём
2480 см³
345 л.с.
при 5400 об/мин
Мощность
386 л.с.
при 5500 об/мин
D8 GTO
345 л.с.
386 л.с.
D8 GTO-40
450 Нм
при 2000 об/мин
Крутящий момент
500 Нм
при 1750 об/мин
D8 GTO
450 Нм
500 Нм
D8 GTO-40
Производительность
D8 GTO
D8 GTO-40
255 км/ч
Максимальная скорость
280 км/ч
3.3 с
Разгон
0 – 100 км/ч
0 – 100 км/ч
2.7 с
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
46 м
0.000 с
D8 GTO
100 км/ч
100
км/ч
км/ч
38 м
0.000 с
D8 GTO-40
▶ REPLAY
2.12 кг/л.с.
Удельная масса
1.76 кг/л.с.
D8 GTO
2.12 кг/л.с.
1.76 кг/л.с.
D8 GTO-40
Расход топлива / Экология
D8 GTO
D8 GTO-40
Расход топлива на 100 км
8 л
смешанный
8 л
D8 GTO
8 л
8 л
D8 GTO-40
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
48 л
Объём бензобака
48 л
600 км
Запас хода
600 км
D8 GTO
600 км
600 км
D8 GTO-40
Влияние на окружающую среду
94.2 кВт⋅ч
Полное потребление энергии
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
на 100 км ⓘПолное потребление энергии на 100 км суммируется из энергии, которую автомобиль потребляет при сжигании топлива или расходе электричества на 100 км (конечная энергия), и энергии, необходимой для производства соответствующего количества топлива или электричества (первичная энергия). При этом учитываются все процессы при производстве топлива или электроэнергии, их транспортировке до заправочной станции или к розетке и все возникающие при этом потери. Таким образом, общее потребление энергии позволяет сравнивать энергоэффективность автомобилей с различными типами двигателей.
94.2 кВт⋅ч
D8 GTO
94.2 кВт⋅ч
94.2 кВт⋅ч
D8 GTO-40
Euro 6b (NEFZ)
Экологический стандарт
Euro 6 unklar
178 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
178 г/км (NEFZ)
Практичность
D8 GTO
D8 GTO-40
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1270 кг
Макс. полезная нагрузка
1322 кг
250 л
Объём багажника
250 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных
