Die Vergleichs­analyse :

Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo (15 - 18) vs. Fiat 500C 1.2 8V Dualogic (15 - ..)

19.900 €
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo (15 - 18) 500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
16.300 €
 Fiat 500C 1.2 8V Dualogic (15 - ..) 500C 1.2 8V
19.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
16.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen des 500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp und des 500C 1.2 8V sind absolut identisch. Beide sind 3571 mm lang, 1627 mm breit und 1488 mm hoch.
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
500C 1.2 8V
1488
Blueprint Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo (15 - 18)
1627
1875
1488
Blueprint Fiat 500C 1.2 8V Dualogic (15 - ..)
1627
1875
1627 mm
Breite
1627 mm
1875 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1488 mm
Höhe
1488 mm
Blueprint Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo (15 - 18)
2300
3571
Blueprint Fiat 500C 1.2 8V Dualogic (15 - ..)
2300
3571
3571 mm
Länge
3571 mm
2300 mm
Radstand
2300 mm

Gewicht

500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
500C 1.2 8V
1055 kg
Leergewicht
1015 kg
1395 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1355 kg
Fiat 500C 0.9 8V TwinAir Turbo (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
40 kg
3.79 %
Fiat 500C 1.2 8V Dualogic (15 - ..)

Allgemein

500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
500C 1.2 8V
ZAF 312
Baureihe
ZAF 312
Cabrio
Karosserie
Cabrio
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
500C 1.2 8V
Reihen­zwei­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
2
2
Zylinder
4
875 cm³
Hubraum
1242 cm³
105 PS
bei 5500 U/min
Leistung
69 PS
bei 5500 U/min
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
105 PS
69 PS
500C 1.2 8V
145 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
102 Nm
bei 3000 U/min
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
145 Nm
102 Nm
500C 1.2 8V

Leistungs­fähigkeit

500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
500C 1.2 8V
188 km/h
Höchst­geschwindigkeit
160 km/h
10 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.9 s
100 km/h 100
km/h

139 m
0.000 s

500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp

100 km/h 100
km/h

179 m
0.000 s

500C 1.2 8V

▶ REPLAY
10.05 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.71 kg/PS
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
10.05 kg/PS
14.71 kg/PS
500C 1.2 8V

Verbrauch / Umwelt

500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
500C 1.2 8V
Verbrauch pro 100 km
4.2 L
kombiniert
4.8 L
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
4.2 L
4.8 L
500C 1.2 8V
5.5 L
innerorts
6 L
3.5 L
außerorts
4.1 L
Kraftstoffanzeige
35 L
Tankgröße
35 L
Kraftstoffanzeige
833 km
Reichweite
729 km
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
833 km
729 km
500C 1.2 8V
Auswirkung auf die Umwelt
49.4 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.5 kWh
500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
49.4 kWh
56.5 kWh
500C 1.2 8V
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
99 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
111 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

500C 0.9 8V TwinAir Turbo Start&Stopp
500C 1.2 8V
2
Türen
2
4
Sitzplätze
4
340 kg
Maximale Zuladung
340 kg
185 L
Kofferraum­volumen
185 L
610 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
610 L