Die Vergleichsanalyse :
Fiat 500L Trekking 1.3 Multijet 16V Dualogic (15 - 17) vs. Fiat 500L Trekking 1.3 Multijet 16V Dualogic (13 - 15)
23.800 €

22.600 €

23.800 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
22.600 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen des 500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17) und des 500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15) sind absolut identisch. Beide sind 4270 mm lang, 1800 mm breit und 1679 mm hoch.
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
1679
1800
2025
1679
1800
2025
1800 mm
Breite
1800 mm
2025 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1679 mm
Höhe
1679 mm
2612
4270
2612
4270
4270 mm
Länge
4270 mm
2612 mm
Radstand
2612 mm
Gewicht
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
1390 kg
Leergewicht
1385 kg
1855 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1875 kg

Gewichtsdifferenz:
5 kg
0.36 %

Allgemein
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
ZAF 199
Baureihe
ZAF 199
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Diesel

Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb

5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
Motor
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1248 cm³
Hubraum
1248 cm³
95 PS
bei 3750 U/min
Leistung
85 PS
bei 3500 U/min
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
95 PS
85 PS
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
215 Nm
bei 1500 U/min
Drehmoment
200 Nm
bei 1500 U/min
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
215 Nm
200 Nm
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
Leistungsfähigkeit
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
163 km/h
Höchstgeschwindigkeit
158 km/h
15.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
16.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
215 m
0.000 s

500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
100 km/h
100
km/h
km/h
224 m
0.000 s

500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
▶ REPLAY
14.63 kg/PS
Leistungsgewicht
16.29 kg/PS
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
14.63 kg/PS
16.29 kg/PS
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
Verbrauch / Umwelt
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
Verbrauch pro 100 km
4 L
kombiniert
4.2 L
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
4 L
4.2 L
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
4.5 L
innerorts
4.7 L
3.7 L
außerorts
3.9 L
50 L
Tankgröße
50 L
1250 km
Reichweite
1190 km
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
1250 km
1190 km
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
Auswirkung auf die Umwelt
51.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
51.1 kWh
53.7 kWh
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 5
106 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
109 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (15 - 17)
500L Trekking 1.3 Multijet 16V Start&Stopp (13 - 15)
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
465 kg
Maximale Zuladung
490 kg
400 L
Kofferraumvolumen
400 L








1310 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1310 L