Die Vergleichsanalyse :
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Multiair (10 - 14) vs. Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid SKYACTIV-Drive (19 - ..)
19.200 €
28.300 €
19.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
28.300 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp ist 12.4 cm kürzer, 0.3 cm schmaler und 6.3 cm höher als der Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid.
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
1498
1792
2020
1435
1795
2028
1792 mm
Breite
1795 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2028 mm
1498 mm
Höhe
1435 mm
2600
4336
2725
4460
4336 mm
Länge
4460 mm
2600 mm
Radstand
2725 mm
Gewicht
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
1350 kg
Leergewicht
1424 kg
1785 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1952 kg
Gewichtsdifferenz:
74 kg
5.2 %
Allgemein
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
ZAF 198
Baureihe
BP
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saugmotor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1368 cm³
Hubraum
1998 cm³
140 PS
bei 5500 U/min
Leistung
180 PS
bei 6000 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
140 PS
180 PS
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
230 Nm
bei 1750 U/min
Drehmoment
224 Nm
bei 3000 U/min
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
230 Nm
224 Nm
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Leistungsfähigkeit
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
204 km/h
Höchstgeschwindigkeit
216 km/h
8.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
124 m
0.000 s
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
119 m
0.000 s
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
▶ REPLAY
9.64 kg/PS
Leistungsgewicht
7.91 kg/PS
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
9.64 kg/PS
7.91 kg/PS
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Verbrauch / Umwelt
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.7 L
kombiniert
5.3 L
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
5.7 L
5.3 L
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
7.3 L
innerorts
6.2 L
4.8 L
außerorts
4.7 L
58 L
Tankgröße
51 L
1018 km
Reichweite
962 km
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
1018 km
962 km
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
67.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
62.4 kWh
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
67.1 kWh
62.4 kWh
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
132 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
142 g/km (WLTP)
Alltagsnutzen
Fiat Bravo 1.4 16V Multiair Turbo Start&Stopp
Mazda 3 SKYACTIV-X 2.0 M Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
435 kg
Maximale Zuladung
528 kg
400 L
Kofferraumvolumen
351 L
1175 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1026 L
