Die Vergleichs­analyse :

Fiat Panda 1.3 Multijet 16V (15 - 18) vs. Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)

14.900 €
Fiat Panda 1.3 Multijet 16V (15 - 18) Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
14.000 €
 Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..) 500 1.0 Hybrid GSE
14.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
14.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp ist etwas größer. Er ist 8.2 cm länger, 1.6 cm breiter und 6.3 cm höher als der 500 1.0 Hybrid GSE.
Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
500 1.0 Hybrid GSE
1551
Blueprint Fiat Panda 1.3 Multijet 16V (15 - 18)
1643
1885
1488
Blueprint Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)
1627
1875
1643 mm
Breite
1627 mm
1885 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1551 mm
Höhe
1488 mm
Blueprint Fiat Panda 1.3 Multijet 16V (15 - 18)
2300
3653
Blueprint Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)
2300
3571
3653 mm
Länge
3571 mm
2300 mm
Radstand
2300 mm

Gewicht

Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
500 1.0 Hybrid GSE
1120 kg
Leergewicht
1055 kg
1515 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1360 kg
Fiat Panda 1.3 Multijet 16V (15 - 18)
Gewichtsdifferenz:
65 kg
5.8 %
Fiat 500 1.0 Hybrid GSE Pop (20 - ..)

Allgemein

Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
500 1.0 Hybrid GSE
ZAF 312
Baureihe
ZAF 312
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
500 1.0 Hybrid GSE
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
3-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
2
4
Zylinder
3
1248 cm³
Hubraum
999 cm³
95 PS
bei 3750 U/min
Leistung
70 PS
bei 6000 U/min
Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
95 PS
70 PS
500 1.0 Hybrid GSE
200 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
92 Nm
bei 3500 U/min
Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
200 Nm
92 Nm
500 1.0 Hybrid GSE

Leistungs­fähigkeit

Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
500 1.0 Hybrid GSE
182 km/h
Höchst­geschwindigkeit
167 km/h
11 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.8 s
100 km/h 100
km/h

153 m
0.000 s

Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp

100 km/h 100
km/h

192 m
0.000 s

500 1.0 Hybrid GSE

▶ REPLAY
11.79 kg/PS
Leistungs­gewicht
15.07 kg/PS
Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
11.79 kg/PS
15.07 kg/PS
500 1.0 Hybrid GSE

Verbrauch / Umwelt

Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
500 1.0 Hybrid GSE
Verbrauch pro 100 km
3.6 L
kombiniert
4.1 L
Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
3.6 L
4.1 L
500 1.0 Hybrid GSE
4.3 L
innerorts
4.9 L
3.2 L
außerorts
3.6 L
Kraftstoffanzeige
37 L
Tankgröße
35 L
Kraftstoffanzeige
1028 km
Reichweite
854 km
Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
1028 km
854 km
500 1.0 Hybrid GSE
Auswirkung auf die Umwelt
46 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
48.3 kWh
Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
46 kWh
48.3 kWh
500 1.0 Hybrid GSE
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
94 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
120 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Panda 1.3 Multijet 16V Start&Stopp
500 1.0 Hybrid GSE
5
Türen
3
4
Sitzplätze
4
395 kg
Maximale Zuladung
305 kg
225 L
Kofferraum­volumen
185 L
870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
550 L