Die Vergleichs­analyse :

Fiat Sedici 2.0 JTD Multijet 16V 4x2 (09 - 12) vs. Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Dualogic (08 - 10)

20.100 €
Fiat Sedici 2.0 JTD Multijet 16V 4x2 (09 - 12) Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
19.900 €
 Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Dualogic (08 - 10) Bravo 1.4 T-Jet 16V
20.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Sedici 2.0 JTD Multijet 16V ist 22.1 cm kürzer, 3.7 cm schmaler und 5.7 cm höher als der Bravo 1.4 T-Jet 16V.
Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
Bravo 1.4 T-Jet 16V
1555
Blueprint Fiat Sedici 2.0 JTD Multijet 16V 4x2 (09 - 12)
1755
1955
1498
Blueprint Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Dualogic (08 - 10)
1792
2020
1755 mm
Breite
1792 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
2020 mm
1555 mm
Höhe
1498 mm
Blueprint Fiat Sedici 2.0 JTD Multijet 16V 4x2 (09 - 12)
2500
4115
Blueprint Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Dualogic (08 - 10)
2600
4336
4115 mm
Länge
4336 mm
2500 mm
Radstand
2600 mm

Gewicht

Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
Bravo 1.4 T-Jet 16V
1360 kg
Leergewicht
1335 kg
1790 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1770 kg
Fiat Sedici 2.0 JTD Multijet 16V 4x2 (09 - 12)
Gewichtsdifferenz:
25 kg
1.84 %
Fiat Bravo 1.4 T-Jet 16V Dualogic (08 - 10)

Allgemein

Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
Bravo 1.4 T-Jet 16V
FY
Baureihe
ZAF 198
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang automatisiertes Schalt­getriebe

Motor

Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
Bravo 1.4 T-Jet 16V
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1956 cm³
Hubraum
1368 cm³
135 PS
bei 3500 U/min
Leistung
120 PS
bei 5000 U/min
Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
135 PS
120 PS
Bravo 1.4 T-Jet 16V
320 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
206 Nm
bei 1750 U/min
Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
320 Nm
206 Nm
Bravo 1.4 T-Jet 16V

Leistungs­fähigkeit

Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
Bravo 1.4 T-Jet 16V
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
197 km/h
10.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.6 s
100 km/h 100
km/h

146 m
0.000 s

Sedici 2.0 JTD Multijet 16V

100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Bravo 1.4 T-Jet 16V

▶ REPLAY
10.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.13 kg/PS
Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
10.07 kg/PS
11.13 kg/PS
Bravo 1.4 T-Jet 16V

Verbrauch / Umwelt

Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
Bravo 1.4 T-Jet 16V
Verbrauch pro 100 km
4.9 L
kombiniert
6.5 L
Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
4.9 L
6.5 L
Bravo 1.4 T-Jet 16V
6.2 L
innerorts
8.5 L
4.2 L
außerorts
5.4 L
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
1020 km
Reichweite
892 km
Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
1020 km
892 km
Bravo 1.4 T-Jet 16V
Auswirkung auf die Umwelt
62.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
76.5 kWh
Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
62.6 kWh
76.5 kWh
Bravo 1.4 T-Jet 16V
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 4
129 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
154 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Sedici 2.0 JTD Multijet 16V
Bravo 1.4 T-Jet 16V
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
430 kg
Maximale Zuladung
435 kg
270 L
Kofferraum­volumen
400 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1175 L