Die Vergleichs­analyse :

Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) vs. Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY 7G-DCT (11 - 12)

25.000 €
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15) Ford C-MAX 2.0 TDCi
28.500 €
 Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY 7G-DCT (11 - 12) Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
25.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
28.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford C-MAX 2.0 TDCi ist etwas größer. Er ist 2.1 cm länger, 4.2 cm breiter und 6.9 cm höher als der Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY.
Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
1626
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
1828
2067
1557
Blueprint Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY 7G-DCT (11 - 12)
1786
2010
1828 mm
Breite
1786 mm
2067 mm
Breite mit Spiegeln
2010 mm
1626 mm
Höhe
1557 mm
Blueprint Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
2648
4380
Blueprint Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY 7G-DCT (11 - 12)
2699
4359
4380 mm
Länge
4359 mm
2648 mm
Radstand
2699 mm

Gewicht

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
1550 kg
Leergewicht
1395 kg
2050 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1960 kg
Ford C-MAX 2.0 TDCi Powershift (11 - 15)
Gewichtsdifferenz:
155 kg
10 %
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY 7G-DCT (11 - 12)

Allgemein

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
DXA
Baureihe
W246
Van
Karosserie
Van
Diesel
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz M 270
Motorcode
M 270.910
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1595 cm³
115 PS
bei 3750 U/min
Leistung
122 PS
bei 5000 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
115 PS
122 PS
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
300 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 1250 U/min
Ford C-MAX 2.0 TDCi
300 Nm
200 Nm
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY

Leistungs­fähigkeit

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
185 km/h
Höchst­geschwindigkeit
190 km/h
11.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

164 m
0.000 s

Ford C-MAX 2.0 TDCi

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY

▶ REPLAY
13.48 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.43 kg/PS
Ford C-MAX 2.0 TDCi
13.48 kg/PS
11.43 kg/PS
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY

Verbrauch / Umwelt

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
5.9 L
Ford C-MAX 2.0 TDCi
5.5 L
5.9 L
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
6.9 L
innerorts
7.9 L
4.7 L
außerorts
4.7 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
964 km
Reichweite
847 km
Ford C-MAX 2.0 TDCi
964 km
847 km
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
69.5 kWh
Ford C-MAX 2.0 TDCi
70.3 kWh
69.5 kWh
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
137 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford C-MAX 2.0 TDCi
Mercedes B 180 BlueEFFICIENCY
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
500 kg
Maximale Zuladung
565 kg
471 L
Kofferraum­volumen
486 L
1723 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1545 L