Die Vergleichsanalyse :
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18) vs. Citroen C-Crosser HDi 155 FAP DCS (09 - 12)
49.500 €
40.100 €
49.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
40.100 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp ist deutlich größer. Er ist 16.3 cm länger, 12.3 cm breiter und 1.6 cm höher als der Citroen C-Crosser HDi 155 FAP.
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
1686
1928
2184
1670
1805
2072
1928 mm
Breite
1805 mm
2184 mm
Breite mit Spiegeln
2072 mm
1686 mm
Höhe
1670 mm
2848
4808
2670
4645
4808 mm
Länge
4645 mm
2848 mm
Radstand
2670 mm
Gewicht
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
1949 kg
Leergewicht
1845 kg
2555 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2410 kg
Gewichtsdifferenz:
104 kg
5.34 %
Allgemein
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
SBF
Baureihe
V
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Manuell zuschaltbarer Allradantrieb
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2179 cm³
210 PS
bei 3750 U/min
Leistung
156 PS
bei 4000 U/min
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
210 PS
156 PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
450 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
380 Nm
bei 2000 U/min
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
450 Nm
380 Nm
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Leistungsfähigkeit
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
211 km/h
Höchstgeschwindigkeit
198 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
174 m
0.000 s
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
▶ REPLAY
9.28 kg/PS
Leistungsgewicht
11.83 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
9.28 kg/PS
11.83 kg/PS
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Verbrauch / Umwelt
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
7.3 L
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
5.8 L
7.3 L
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
6.4 L
innerorts
9.2 L
5.4 L
außerorts
6.1 L
64 L
Tankgröße
60 L
1103 km
Reichweite
822 km
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1103 km
822 km
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
93.3 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
74.1 kWh
93.3 kWh
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 4
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
192 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Citroen C-Crosser HDi 155 FAP
5
Türen
5
5
Sitzplätze
7
606 kg
Maximale Zuladung
565 kg
602 L
Kofferraumvolumen
184 L
1847 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1686 L
