Die Vergleichs­analyse :

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18) vs. Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)

49.500 €
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18) Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
37.900 €
 Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13) Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
49.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
37.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp ist deutlich größer. Er ist 10.8 cm länger, 5.8 cm breiter und 4.1 cm höher als der Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo.
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
1686
Blueprint Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
1928
2184
1645
Blueprint Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)
1870
2070
1928 mm
Breite
1870 mm
2184 mm
Breite mit Spiegeln
2070 mm
1686 mm
Höhe
1645 mm
Blueprint Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
2848
4808
Blueprint Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)
2750
4700
4808 mm
Länge
4700 mm
2848 mm
Radstand
2750 mm

Gewicht

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
1949 kg
Leergewicht
1815 kg
2555 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2301 kg
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18)
Gewichtsdifferenz:
134 kg
6.88 %
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo (09 - 13)

Allgemein

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
SBF
Baureihe
ER
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Permanenter
Allradantrieb
Antrieb
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2261 cm³
210 PS
bei 3750 U/min
Leistung
260 PS
bei 5500 U/min
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
210 PS
260 PS
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
450 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
380 Nm
bei 3000 U/min
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
450 Nm
380 Nm
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo

Leistungs­fähigkeit

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
211 km/h
Höchst­geschwindigkeit
211 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo

▶ REPLAY
9.28 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.98 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
9.28 kg/PS
6.98 kg/PS
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo

Verbrauch / Umwelt

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
10.4 L
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
5.8 L
10.4 L
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
6.4 L
innerorts
14 L
5.4 L
außerorts
8.4 L
Kraftstoffanzeige
64 L
Tankgröße
69 L
Kraftstoffanzeige
1103 km
Reichweite
663 km
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1103 km
663 km
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
122.4 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
74.1 kWh
122.4 kWh
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
243 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mazda CX-7 2.3 DISI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
606 kg
Maximale Zuladung
486 kg
602 L
Kofferraum­volumen
455 L
1847 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1348 L