Die Vergleichsanalyse :
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo 4x4 Powershift (16 - 18) vs. Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC 4MATIC 7G-TRONIC PLUS (12 - 15)
49.500 €
46.900 €
49.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
46.900 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp ist deutlich größer. Er ist 27.2 cm länger, 8.8 cm breiter und 1.7 cm höher als der Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC.
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
1686
1928
2184
1669
1840
2016
1928 mm
Breite
1840 mm
2184 mm
Breite mit Spiegeln
2016 mm
1686 mm
Höhe
1669 mm
2848
4808
2755
4536
4808 mm
Länge
4536 mm
2848 mm
Radstand
2755 mm
Gewicht
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
1949 kg
Leergewicht
1925 kg
2555 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2500 kg
Gewichtsdifferenz:
24 kg
1.23 %
Allgemein
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
SBF
Baureihe
X204
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
Allradantrieb
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Getriebe
7-Gang-Automatikgetriebe
Motor
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit zwei Turboladern (biturbo)
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 651
Motorcode
OM 651.912
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
2143 cm³
210 PS
bei 3750 U/min
Leistung
204 PS
bei 4200 U/min
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
210 PS
204 PS
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
450 Nm
bei 2000 U/min
Drehmoment
500 Nm
bei 1600 U/min
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
450 Nm
500 Nm
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Leistungsfähigkeit
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
211 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8 s
100 km/h
100
km/h
km/h
131 m
0.000 s
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
100 km/h
100
km/h
km/h
111 m
0.000 s
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
▶ REPLAY
9.28 kg/PS
Leistungsgewicht
9.44 kg/PS
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
9.28 kg/PS
9.44 kg/PS
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Verbrauch / Umwelt
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Verbrauch pro 100 km
5.8 L
kombiniert
6.1 L
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
5.8 L
6.1 L
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
6.4 L
innerorts
7 L
5.4 L
außerorts
5.5 L
64 L
Tankgröße
59 L
1103 km
Reichweite
967 km
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
1103 km
967 km
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Auswirkung auf die Umwelt
74.1 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
78 kWh
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
74.1 kWh
78 kWh
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
149 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
159 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Edge 2.0 TDCi Bi-Turbo Start/Stopp
Mercedes GLK 250 CDI BlueTEC
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
606 kg
Maximale Zuladung
575 kg
602 L
Kofferraumvolumen
450 L
1847 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1550 L
