Die Vergleichsanalyse :
Ford Ka+ 1.2 (18 - 20) vs. Suzuki Swift 1.0 Boosterjet (17 - ..)
10.000 €
17.000 €
10.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
17.000 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Ford Ka+ 1.2 ist 10.1 cm länger, 3.1 cm schmaler und 4.4 cm höher als der Suzuki Swift 1.0 Boosterjet.
Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1524
1704
1910
1480
1735
1875
1704 mm
Breite
1735 mm
1910 mm
Breite mit Spiegeln
1875 mm
1524 mm
Höhe
1480 mm
2489
3941
2450
3840
3941 mm
Länge
3840 mm
2489 mm
Radstand
2450 mm
Gewicht
Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
1055 kg
Leergewicht
940 kg
1500 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1380 kg
Gewichtsdifferenz:
115 kg
10.9 %
Allgemein
Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
KAF
Baureihe
AZ
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
5-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
5-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Reihendreizylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihendreizylinder-Benziner mit Turboaufladung
Motorcode
K10C
4
Ventile
4
3
Zylinder
3
1194 cm³
Hubraum
998 cm³
70 PS
bei 5500 U/min
Leistung
111 PS
bei 5500 U/min
Ford Ka+ 1.2
70 PS
111 PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
115 Nm
bei 4250 U/min
Drehmoment
170 Nm
bei 2000 U/min
Ford Ka+ 1.2
115 Nm
170 Nm
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Leistungsfähigkeit
Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
164 km/h
Höchstgeschwindigkeit
195 km/h
14.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h
100
km/h
km/h
203 m
0.000 s
Ford Ka+ 1.2
100 km/h
100
km/h
km/h
147 m
0.000 s
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
▶ REPLAY
15.07 kg/PS
Leistungsgewicht
8.47 kg/PS
Ford Ka+ 1.2
15.07 kg/PS
8.47 kg/PS
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Verbrauch / Umwelt
Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Verbrauch pro 100 km
5.1 L
kombiniert
4.6 L
Ford Ka+ 1.2
5.1 L
4.6 L
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
6.3 L
innerorts
5.7 L
4.4 L
außerorts
4 L
42 L
Tankgröße
37 L
824 km
Reichweite
804 km
Ford Ka+ 1.2
824 km
804 km
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Auswirkung auf die Umwelt
60 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
54.2 kWh
Ford Ka+ 1.2
60 kWh
54.2 kWh
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoffklasse
Euro 6
130 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
104 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Ford Ka+ 1.2
Suzuki Swift 1.0 Boosterjet
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
445 kg
Maximale Zuladung
440 kg
270 L
Kofferraumvolumen
265 L
849 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
947 L
