Die Vergleichs­analyse :

Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (17 - 19) vs. BMW X1 sDrive20i Steptronic (12 - 15)

29.500 €
Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (17 - 19) Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
34.300 €
 BMW X1 sDrive20i Steptronic (12 - 15) BMW X1 sDrive20i
29.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.300 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp ist deutlich größer. Er ist 4.7 cm länger, 4 cm breiter und 14.4 cm höher als der BMW X1 sDrive20i.
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive20i
1689
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (17 - 19)
1838
2086
1545
Blueprint BMW X1 sDrive20i Steptronic (12 - 15)
1798
2006
1838 mm
Breite
1798 mm
2086 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1689 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (17 - 19)
2690
4524
Blueprint BMW X1 sDrive20i Steptronic (12 - 15)
2760
4477
4524 mm
Länge
4477 mm
2690 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive20i
1614 kg
Leergewicht
1585 kg
2250 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2060 kg
Ford Kuga 2.0 TDCi 2x4 (17 - 19)
Gewichtsdifferenz:
29 kg
1.8 %
BMW X1 sDrive20i Steptronic (12 - 15)

Allgemein

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive20i
DM2
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive20i
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N20
Motorcode
N20-B20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1997 cm³
Hubraum
1997 cm³
150 PS
bei 3500 U/min
Leistung
184 PS
bei 5000 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
150 PS
184 PS
BMW X1 sDrive20i
370 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1250 U/min
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
370 Nm
270 Nm
BMW X1 sDrive20i

Leistungs­fähigkeit

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive20i
194 km/h
Höchst­geschwindigkeit
220 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.7 s
100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp

100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

BMW X1 sDrive20i

▶ REPLAY
10.76 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.61 kg/PS
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
10.76 kg/PS
8.61 kg/PS
BMW X1 sDrive20i

Verbrauch / Umwelt

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive20i
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
6.7 L
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
5.5 L
6.7 L
BMW X1 sDrive20i
6.5 L
innerorts
8.7 L
5.4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
63 L
Kraftstoffanzeige
1091 km
Reichweite
940 km
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
1091 km
940 km
BMW X1 sDrive20i
Auswirkung auf die Umwelt
70.3 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
78.9 kWh
Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
70.3 kWh
78.9 kWh
BMW X1 sDrive20i
Euro 6c (WLTP) 36AA-AD
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
144 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
157 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Ford Kuga 2.0 TDCi Start/Stopp
BMW X1 sDrive20i
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
636 kg
Maximale Zuladung
475 kg
456 L
Kofferraum­volumen
420 L
1653 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L