Die Vergleichs­analyse :

Honda Civic 1.6 i-DTEC (18 - 19) vs. Fiat Tipo 1.3 MultiJet (18 - ..)

27.900 €
Honda Civic 1.6 i-DTEC (18 - 19) Honda Civic 1.6 i-DTEC
19.300 €
Fiat Tipo 1.3 MultiJet (18 - ..) Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
27.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
19.300 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Honda Civic 1.6 i-DTEC ist 15 cm länger, 0.7 cm breiter und 6.1 cm niedriger als der Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp.
Honda Civic 1.6 i-DTEC
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
1434
Blueprint Honda Civic 1.6 i-DTEC (18 - 19)
1799
2076
1495
Blueprint Fiat Tipo 1.3 MultiJet (18 - ..)
1792
2005
1799 mm
Breite
1792 mm
2076 mm
Breite mit Spiegeln
2005 mm
1434 mm
Höhe
1495 mm
Blueprint Honda Civic 1.6 i-DTEC (18 - 19)
2697
4518
Blueprint Fiat Tipo 1.3 MultiJet (18 - ..)
2638
4368
4518 mm
Länge
4368 mm
2697 mm
Radstand
2638 mm

Gewicht

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
1340 kg
Leergewicht
1375 kg
1835 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1800 kg
Honda Civic 1.6 i-DTEC (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
35 kg
2.55 %
Fiat Tipo 1.3 MultiJet (18 - ..)

Allgemein

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
FC
Baureihe
ZAF 356
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1597 cm³
Hubraum
1248 cm³
120 PS
bei 4000 U/min
Leistung
95 PS
bei 3750 U/min
Honda Civic 1.6 i-DTEC
120 PS
95 PS
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
300 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
200 Nm
bei 1500 U/min
Honda Civic 1.6 i-DTEC
300 Nm
200 Nm
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp

Leistungs­fähigkeit

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
201 km/h
Höchst­geschwindigkeit
181 km/h
10.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
12.5 s
100 km/h 100
km/h

140 m
0.000 s

Honda Civic 1.6 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

174 m
0.000 s

Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp

 REPLAY
11.17 kg/PS
Leistungs­gewicht
14.47 kg/PS
Honda Civic 1.6 i-DTEC
11.17 kg/PS
14.47 kg/PS
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp

Verbrauch / Umwelt

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Verbrauch pro 100 km
3.5 L
kombiniert
4.6 L
Honda Civic 1.6 i-DTEC
3.5 L
4.6 L
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
3.7 L
innerorts
5.3 L
3.5 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
46 L
Tankgröße
50 L
Kraftstoffanzeige
1314 km
Reichweite
1087 km
Honda Civic 1.6 i-DTEC
1314 km
1087 km
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Auswirkung auf die Umwelt
44.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
58.8 kWh
Honda Civic 1.6 i-DTEC
44.7 kWh
58.8 kWh
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP (WLTP) 36BG-BI
93 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
122 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Honda Civic 1.6 i-DTEC
Fiat Tipo 1.3 MultiJet Start&Stopp
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
495 kg
Maximale Zuladung
425 kg
478 L
Kofferraum­volumen
440 L
1267 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten