Die Vergleichs­analyse :

Honda CR-V 2.2 i-DTEC (10 - 12) vs. BMW X4 M40d Steptronic (18 - ..)

30.500 €
Honda CR-V 2.2 i-DTEC (10 - 12) Honda CR-V 2.2 i-DTEC
72.500 €
 BMW X4 M40d Steptronic (18 - ..) BMW X4 M40d
30.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
72.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Honda CR-V 2.2 i-DTEC ist 16.3 cm kürzer, 11.8 cm schmaler und 5.4 cm höher als der BMW X4 M40d.
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 M40d
1675
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC (10 - 12)
1820
2020
1621
Blueprint BMW X4 M40d Steptronic (18 - ..)
1938
2138
1820 mm
Breite
1938 mm
2020 mm
Breite mit Spiegeln
2138 mm
1675 mm
Höhe
1621 mm
Blueprint Honda CR-V 2.2 i-DTEC (10 - 12)
2630
4570
Blueprint BMW X4 M40d Steptronic (18 - ..)
2864
4733
4570 mm
Länge
4733 mm
2630 mm
Radstand
2864 mm

Gewicht

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 M40d
1722 kg
Leergewicht
1970 kg
2160 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2525 kg
Honda CR-V 2.2 i-DTEC (10 - 12)
Gewichtsdifferenz:
248 kg
12.59 %
BMW X4 M40d Steptronic (18 - ..)

Allgemein

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 M40d
RE5
Baureihe
G02
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Diesel
Kraftstoff
Diesel
Automatisch zu­schalt­barer Allrad­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 M40d
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­sechs­zy­lin­der-Diesel mit zwei Tur­bo­la­dern (biturbo)
Motorbaureihe
BMW B57
Motorcode
B57-D30
4
Ventile
4
4
Zylinder
6
2199 cm³
Hubraum
2993 cm³
150 PS
bei 4000 U/min
Leistung
326 PS
bei 4400 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
150 PS
326 PS
BMW X4 M40d
350 Nm
bei 2000 U/min
Dreh­moment
680 Nm
bei 1750 U/min
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
350 Nm
680 Nm
BMW X4 M40d

Leistungs­fähigkeit

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 M40d
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
250 km/h
9.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
4.9 s
100 km/h 100
km/h

133 m
0.000 s

Honda CR-V 2.2 i-DTEC

100 km/h 100
km/h

68 m
0.000 s

BMW X4 M40d

▶ REPLAY
11.48 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.04 kg/PS
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
11.48 kg/PS
6.04 kg/PS
BMW X4 M40d

Verbrauch / Umwelt

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 M40d
Verbrauch pro 100 km
6.5 L
kombiniert
6.4 L
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
6.5 L
6.4 L
BMW X4 M40d
8 L
innerorts
7.3 L
5.6 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
58 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
892 km
Reichweite
1063 km
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
892 km
1063 km
BMW X4 M40d
Auswirkung auf die Umwelt
83.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
81.8 kWh
Honda CR-V 2.2 i-DTEC
83.1 kWh
81.8 kWh
BMW X4 M40d
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC (WLTP)
171 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
196 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

Honda CR-V 2.2 i-DTEC
BMW X4 M40d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
438 kg
Maximale Zuladung
555 kg
556 L
Kofferraum­volumen
525 L
1532 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1430 L