Die Vergleichsanalyse :
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI (18 - 19) vs. Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)
29.900 €
![Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i40_Kombi_VF.png)
35.500 €
![Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)](graphbase/cars/cars_big/Peugeot_508_SW_8.webp)
29.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
35.500 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Der Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI ist geringfügig kleiner. Er ist 3.8 cm kürzer, 3.8 cm schmaler und 0.6 cm niedriger als der Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START.
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
1470
1815
2100
1476
1853
2068
1815 mm
Breite
1853 mm
2100 mm
Breite mit Spiegeln
2068 mm
1470 mm
Höhe
1476 mm
2770
4775
2817
4813
4775 mm
Länge
4813 mm
2770 mm
Radstand
2817 mm
Gewicht
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
1503 kg
Leergewicht
1705 kg
2030 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
2200 kg
![Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI (18 - 19)](graphbase/cars/cars_big_png/Hyundai_i40_Kombi_VF.png)
Gewichtsdifferenz:
202 kg
11.85 %
![Peugeot 508 SW BlueHDi 150 (14 - 14)](graphbase/cars/cars_big_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Allgemein
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
VF
Baureihe
8
Kombi
Karosserie
Kombi
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
![](graphbase/drivetrain/FWD.png)
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Schaltgetriebe
Motor
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1997 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
150 PS
bei 4000 U/min
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
135 PS
150 PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
164 Nm
bei 4850 U/min
Drehmoment
370 Nm
bei 2000 U/min
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
164 Nm
370 Nm
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Leistungsfähigkeit
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
195 km/h
Höchstgeschwindigkeit
210 km/h
11.6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.1 s
100 km/h
100
km/h
km/h
161 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Hyundai_i40_Kombi_VF.png)
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
100 km/h
100
km/h
km/h
126 m
0.000 s
![](graphbase/cars/cars_small_png/Peugeot_508_SW_8.png)
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
▶ REPLAY
11.13 kg/PS
Leistungsgewicht
11.37 kg/PS
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
11.13 kg/PS
11.37 kg/PS
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch / Umwelt
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
4.2 L
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
6.7 L
4.2 L
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
8 L
innerorts
5 L
5.9 L
außerorts
3.8 L
70 L
Tankgröße
72 L
1045 km
Reichweite
1714 km
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
1045 km
1714 km
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
53.7 kWh
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
78.9 kWh
53.7 kWh
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoffklasse
Euro 6b (NEFZ)
171 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
110 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Hyundai i40 Kombi 1.6 GDI
Peugeot 508 SW BlueHDi 150 STOP&START
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
527 kg
Maximale Zuladung
495 kg
553 L
Kofferraumvolumen
560 L
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KL.png)
![](graphbase/koffer/KS.png)
![](graphbase/koffer/KB.png)
1719 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
1598 L