Die Vergleichs­analyse :

KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..) vs. Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid (17 - 19)

23.700 €
KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..) KIA Ceed 1.4 T-GDI
29.900 €
 Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid (17 - 19) Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
23.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
29.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Ceed 1.4 T-GDI ist etwas kleiner. Er ist 16 cm kürzer, 2 cm schmaler und 0.3 cm niedriger als der Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid.
KIA Ceed 1.4 T-GDI
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
1447
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
1800
2055
1450
Blueprint Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid (17 - 19)
1820
2060
1800 mm
Breite
1820 mm
2055 mm
Breite mit Spiegeln
2060 mm
1447 mm
Höhe
1450 mm
Blueprint KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
2650
4310
Blueprint Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid (17 - 19)
2700
4470
4310 mm
Länge
4470 mm
2650 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
1345 kg
Leergewicht
1580 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1970 kg
KIA Ceed 1.4 T-GDI DCT7 (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
235 kg
14.87 %
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid (17 - 19)

Allgemein

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
CD
Baureihe
AE
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1353 cm³
Hubraum
1580 cm³
140 PS
bei 6000 U/min
Leistung
141 PS
bei 0 U/min
KIA Ceed 1.4 T-GDI
140 PS
141 PS
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
242 Nm
bei 1500 U/min
Dreh­moment
265 Nm
bei 0 U/min
KIA Ceed 1.4 T-GDI
242 Nm
265 Nm
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid

Leistungs­fähigkeit

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
205 km/h
Höchst­geschwindigkeit
178 km/h
9.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.6 s
100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

KIA Ceed 1.4 T-GDI

100 km/h 100
km/h

147 m
0.000 s

Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid

▶ REPLAY
9.61 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.21 kg/PS
KIA Ceed 1.4 T-GDI
9.61 kg/PS
11.21 kg/PS
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid

Verbrauch / Umwelt

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
Verbrauch pro 100 km
5.5 L
kombiniert
1.1 L
KIA Ceed 1.4 T-GDI
5.5 L
1.1 L
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
6.6 L
innerorts
Кeine Daten
4.8 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
50 L
Tankgröße
43 L
Kraftstoffanzeige
909 km
Reichweite
3909 km
KIA Ceed 1.4 T-GDI
909 km
3909 km
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
Auswirkung auf die Umwelt
64.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
12.9 kWh
KIA Ceed 1.4 T-GDI
64.7 kWh
12.9 kWh
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
Euro 6d-TEMP
Schadstoff­klasse
Euro 6
137 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
26 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Ceed 1.4 T-GDI
Hyundai IONIQ PlugIn-Hybrid
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
505 kg
Maximale Zuladung
390 kg
395 L
Kofferraum­volumen
341 L
1291 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1401 L