Сравнительный анализ :

KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) vs. KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)

34 300 €
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) e-Niro (39,2 kWh)
32 800 €
 KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19) Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
34 300 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
32 800 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Эти автомобили почти не отличаются друг от друга по габаритам. Обе машины имеют одинаковую ширину, однако e-Niro (39,2 kWh) на 2 см длиннее и на 2.5 см больше в высоте.
e-Niro (39,2 kWh)
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
1805
2035
1805 мм
Ширина
1805 мм
2035 мм
Ширина с зеркалами
2035 мм
1560 мм
Высота
1535 мм
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
2700
4355
4375 мм
Длина
4355 мм
2700 мм
Колёсная база
2700 мм

Вес

e-Niro (39,2 kWh)
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1667 кг
Снаряжённая
масса
1594 кг
2080 кг
Допустимая
полная масса
2000 кг
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
Разница в весе:
73 кг
4.38 %
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)

Общая информация

e-Niro (39,2 kWh)
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
DE
Модельный ряд
DE
SUV
Тип кузова
SUV
Электричество
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Передний привод
1-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

e-Niro (39,2 kWh)
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Син­хрон­ная элек­три­че­ская ма­ши­на с пос­то­ян­ны­ми маг­ни­тами
Тип двигателя
4-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (под­клю­чае­мый ги­брид, plug-in hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
0
Клапанов
4
0
Цилиндров
4
0 см³
Рабочий объём
1580 см³
136 л.с.
при 3800 об/мин
Мощность
141 л.с.
при 5700 об/мин
e-Niro (39,2 kWh)
136 л.с.
141 л.с.
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
395 Нм
при 1 об/мин
Крутящий момент
265 Нм
при 1000 об/мин
e-Niro (39,2 kWh)
395 Нм
265 Нм
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

Производи­тель­ность

e-Niro (39,2 kWh)
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
155 км/ч
Максимальная скорость
172 км/ч
9.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
10.8 с
100 км/ч 100
км/ч

136 м
0.000 с

e-Niro (39,2 kWh)

100 км/ч 100
км/ч

150 м
0.000 с

Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

▶ REPLAY
12.26 кг/л.с.
Удельная масса
11.3 кг/л.с.
e-Niro (39,2 kWh)
12.26 кг/л.с.
11.3 кг/л.с.
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

Расход топлива / Экология

e-Niro (39,2 kWh)
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Расход топлива на 100 км
Нет данных
смешанный
1.3 л
e-Niro (39,2 kWh)
 лбэ
1.3 л
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
39 кВт⋅ч
Объём бензобака
43 л
Нет данных
Запас хода
3308 км
e-Niro (39,2 kWh)
 км
3308 км
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Влияние на окружающую среду
Нет данных
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
15.3 кВт⋅ч
e-Niro (39,2 kWh)
0 кВт⋅ч
15.3 кВт⋅ч
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
Elektrofahrzeug
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
0 г/км (WLTP)
Выброс CO2
31 г/км (WLTP)

Практичность

e-Niro (39,2 kWh)
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
413 кг
Макс. полезная нагрузка
406 кг
451 л
Объём багажника
324 л
1405 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1322 л