Die Vergleichs­analyse :

KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) vs. Dacia Duster TCe 125 2WD (18 - 18)

38.100 €
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..) KIA e-Niro (64 kWh)
15.000 €
 Dacia Duster TCe 125 2WD (18 - 18) Dacia Duster TCe 125
38.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
15.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA e-Niro (64 kWh) ist 3.4 cm länger, 0.1 cm breiter und 6.6 cm niedriger als der Dacia Duster TCe 125.
KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 125
1560
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1626
Blueprint Dacia Duster TCe 125 2WD (18 - 18)
1804
2052
1805 mm
Breite
1804 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2052 mm
1560 mm
Höhe
1626 mm
Blueprint KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
2700
4375
Blueprint Dacia Duster TCe 125 2WD (18 - 18)
2673
4341
4375 mm
Länge
4341 mm
2700 mm
Radstand
2673 mm

Gewicht

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 125
1812 kg
Leergewicht
1275 kg
2230 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1782 kg
KIA e-Niro (64 kWh) (18 - ..)
Gewichtsdifferenz:
537 kg
29.64 %
Dacia Duster TCe 125 2WD (18 - 18)

Allgemein

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 125
DE
Baureihe
SR
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Strom
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
1-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 125
Per­ma­nent­ma­gnet-Syn­chron­ma­schi­ne (PSM)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
0
Ventile
4
0
Zylinder
4
0 cm³
Hubraum
1197 cm³
204 PS
bei 3800 U/min
Leistung
125 PS
bei 5250 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
204 PS
125 PS
Dacia Duster TCe 125
395 Nm
bei 1 U/min
Dreh­moment
205 Nm
bei 2300 U/min
KIA e-Niro (64 kWh)
395 Nm
205 Nm
Dacia Duster TCe 125

Leistungs­fähigkeit

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 125
167 km/h
Höchst­geschwindigkeit
177 km/h
7.8 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.4 s
100 km/h 100
km/h

108 m
0.000 s

KIA e-Niro (64 kWh)

100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Dacia Duster TCe 125

▶ REPLAY
8.88 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.2 kg/PS
KIA e-Niro (64 kWh)
8.88 kg/PS
10.2 kg/PS
Dacia Duster TCe 125

Verbrauch / Umwelt

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 125
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
6.2 L
KIA e-Niro (64 kWh)
 LBÄ
6.2 L
Dacia Duster TCe 125
Кeine Daten
innerorts
7.3 L
Кeine Daten
außerorts
5.5 L
64 kWh
Tankgröße
50 L
Кeine Daten
Reichweite
806 km
KIA e-Niro (64 kWh)
 km
806 km
Dacia Duster TCe 125
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
73 kWh
KIA e-Niro (64 kWh)
0 kWh
73 kWh
Dacia Duster TCe 125
Elektrofahrzeug
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
0 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
138 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA e-Niro (64 kWh)
Dacia Duster TCe 125
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
418 kg
Maximale Zuladung
507 kg
451 L
Kofferraum­volumen
445 L
1405 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1478 L