Сравнительный анализ :

KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..) vs. Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet ALLGRIP (18 - 19)

37 600 €
KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..) KIA e-Soul (39,2 kWh)
23 600 €
 Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet ALLGRIP (18 - 19) Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
37 600 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
23 600 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

KIA e-Soul (39,2 kWh) незначительно больше в размерах. Эта машина на 2.5 см длиннее, на 2.5 см шире и на 0.5 см больше в высоте чем Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet.
KIA e-Soul (39,2 kWh)
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
1600
Blueprint KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..)
1800
2010
1595
Blueprint Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet ALLGRIP (18 - 19)
1775
2030
1800 мм
Ширина
1775 мм
2010 мм
Ширина с зеркалами
2030 мм
1600 мм
Высота
1595 мм
Blueprint KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..)
2600
4195
Blueprint Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet ALLGRIP (18 - 19)
2500
4170
4195 мм
Длина
4170 мм
2600 мм
Колёсная база
2500 мм

Вес

KIA e-Soul (39,2 kWh)
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
1610 кг
Снаряжённая
масса
1230 кг
2025 кг
Допустимая
полная масса
1730 кг
KIA e-Soul (39,2 kWh) (19 - ..)
Разница в весе:
380 кг
23.6 %
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet ALLGRIP (18 - 19)

Общая информация

KIA e-Soul (39,2 kWh)
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
SK3
Модельный ряд
LY
SUV
Тип кузова
SUV
Электричество
Топливо
АИ-95
Передний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
1-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия
Коробка передач
5-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач

Двигатель

KIA e-Soul (39,2 kWh)
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Син­хрон­ная элек­три­че­ская ма­ши­на с пос­то­ян­ны­ми маг­ни­тами
Тип двигателя
Рядный трёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Код двигателя
K10C
0
Клапанов
4
0
Цилиндров
3
0 см³
Рабочий объём
998 см³
136 л.с.
при 2600 об/мин
Мощность
111 л.с.
при 5500 об/мин
KIA e-Soul (39,2 kWh)
136 л.с.
111 л.с.
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
395 Нм
при 1 об/мин
Крутящий момент
170 Нм
при 2000 об/мин
KIA e-Soul (39,2 kWh)
395 Нм
170 Нм
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet

Производи­тель­ность

KIA e-Soul (39,2 kWh)
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
157 км/ч
Максимальная скорость
175 км/ч
9.9 с
Разгон
0 – 100 км/ч
12 с
100 км/ч 100
км/ч

138 м
0.000 с

KIA e-Soul (39,2 kWh)

100 км/ч 100
км/ч

167 м
0.000 с

Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet

▶ REPLAY
11.84 кг/л.с.
Удельная масса
11.08 кг/л.с.
KIA e-Soul (39,2 kWh)
11.84 кг/л.с.
11.08 кг/л.с.
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet

Расход топлива / Экология

KIA e-Soul (39,2 kWh)
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Расход топлива на 100 км
Нет данных
смешанный
5.7 л
KIA e-Soul (39,2 kWh)
 лбэ
5.7 л
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Нет данных
город
6.6 л
Нет данных
трасса
5.2 л
39 кВт⋅ч
Объём бензобака
47 л
Нет данных
Запас хода
825 км
KIA e-Soul (39,2 kWh)
 км
825 км
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Влияние на окружающую среду
Нет данных
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
67.1 кВт⋅ч
KIA e-Soul (39,2 kWh)
0 кВт⋅ч
67.1 кВт⋅ч
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
Elektrofahrzeug
Экологический стандарт
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
0 г/км (WLTP)
Выброс CO2
129 г/км (NEFZ)

Практичность

KIA e-Soul (39,2 kWh)
Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
415 кг
Макс. полезная нагрузка
500 кг
315 л
Объём багажника
375 л
1339 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1120 л