Die Vergleichs­analyse :

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19) vs. BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)

25.400 €
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19) KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
31.700 €
 BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15) BMW X1 sDrive16d
25.400 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
31.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Niro 1.6 GDI Hybrid ist 12.2 cm kürzer, 0.7 cm breiter und 1 cm niedriger als der BMW X1 sDrive16d.
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 sDrive16d
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19)
1805
2035
1545
Blueprint BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)
1798
2006
1805 mm
Breite
1798 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2006 mm
1535 mm
Höhe
1545 mm
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19)
2700
4355
Blueprint BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)
2760
4477
4355 mm
Länge
4477 mm
2700 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 sDrive16d
1490 kg
Leergewicht
1570 kg
1930 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2055 kg
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid DCT6 (18 - 19)
Gewichtsdifferenz:
80 kg
5.1 %
BMW X1 sDrive16d Steptronic (13 - 15)

Allgemein

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 sDrive16d
DE
Baureihe
E84
SUV (Sport Utility Vehicle)
Karosserie
SUV (Sport Utility Vehicle)
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 sDrive16d
4-Zylinder-Voll-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
BMW N47
Motorcode
N47-D20
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1580 cm³
Hubraum
1995 cm³
141 PS
bei 5700 U/min
Leistung
116 PS
bei 4000 U/min
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
141 PS
116 PS
BMW X1 sDrive16d
265 Nm
bei 1000 U/min
Dreh­moment
260 Nm
bei 1750 U/min
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
265 Nm
260 Nm
BMW X1 sDrive16d

Leistungs­fähigkeit

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 sDrive16d
162 km/h
Höchst­geschwindigkeit
189 km/h
11.5 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.3 s
100 km/h 100
km/h

160 m
0.000 s

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid

100 km/h 100
km/h

157 m
0.000 s

BMW X1 sDrive16d

▶ REPLAY
10.57 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.53 kg/PS
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
10.57 kg/PS
13.53 kg/PS
BMW X1 sDrive16d

Verbrauch / Umwelt

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 sDrive16d
Verbrauch pro 100 km
3.7 L
kombiniert
5 L
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
3.7 L
5 L
BMW X1 sDrive16d
3.4 L
innerorts
5.6 L
4 L
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
45 L
Tankgröße
61 L
Kraftstoffanzeige
1216 km
Reichweite
1220 km
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
1216 km
1220 km
BMW X1 sDrive16d
Auswirkung auf die Umwelt
43.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
63.9 kWh
KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
43.6 kWh
63.9 kWh
BMW X1 sDrive16d
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Schadstoff­klasse
Euro 5
110 g/km (WLTP)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Niro 1.6 GDI Hybrid
BMW X1 sDrive16d
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
440 kg
Maximale Zuladung
485 kg
436 L
Kofferraum­volumen
420 L
1434 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1350 L