Сравнительный анализ :

KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19) vs. KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

32 800 €
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19) Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
34 300 €
 KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..) e-Niro (39,2 kWh)
32 800 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
34 300 €

ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Эти автомобили почти не отличаются друг от друга по габаритам. Обе машины имеют одинаковую ширину, однако Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid на 2 см короче и на 2.5 см ниже.
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
e-Niro (39,2 kWh)
1535
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
1805
2035
1560
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
1805
2035
1805 мм
Ширина
1805 мм
2035 мм
Ширина с зеркалами
2035 мм
1535 мм
Высота
1560 мм
Blueprint KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
2700
4355
Blueprint KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)
2700
4375
4355 мм
Длина
4375 мм
2700 мм
Колёсная база
2700 мм

Вес

Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
e-Niro (39,2 kWh)
1594 кг
Снаряжённая
масса
1667 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2080 кг
KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid DCT6 (18 - 19)
Разница в весе:
73 кг
4.38 %
KIA e-Niro (39,2 kWh) (18 - ..)

Общая информация

Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
e-Niro (39,2 kWh)
DE
Модельный ряд
DE
SUV
Тип кузова
SUV
АИ-95
Топливо
Электричество
Передний привод
Привод
Передний привод
6-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
1-сту­пен­ча­тая ав­то­ма­ти­чес­кая транс­мис­сия

Двигатель

Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
e-Niro (39,2 kWh)
4-цилиндровый ги­брид­ный бен­зи­но­вый дви­га­тель (под­клю­чае­мый ги­брид, plug-in hybrid) (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Тип двигателя
Син­хрон­ная элек­три­че­ская ма­ши­на с пос­то­ян­ны­ми маг­ни­тами
4
Клапанов
0
4
Цилиндров
0
1580 см³
Рабочий объём
0 см³
141 л.с.
при 5700 об/мин
Мощность
136 л.с.
при 3800 об/мин
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
141 л.с.
136 л.с.
e-Niro (39,2 kWh)
265 Нм
при 1000 об/мин
Крутящий момент
395 Нм
при 1 об/мин
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
265 Нм
395 Нм
e-Niro (39,2 kWh)

Производи­тель­ность

Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
e-Niro (39,2 kWh)
172 км/ч
Максимальная скорость
155 км/ч
10.8 с
Разгон
0 – 100 км/ч
9.8 с
100 км/ч 100
км/ч

150 м
0.000 с

Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid

100 км/ч 100
км/ч

136 м
0.000 с

e-Niro (39,2 kWh)

▶ REPLAY
11.3 кг/л.с.
Удельная масса
12.26 кг/л.с.
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
11.3 кг/л.с.
12.26 кг/л.с.
e-Niro (39,2 kWh)

Расход топлива / Экология

Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
e-Niro (39,2 kWh)
Расход топлива на 100 км
1.3 л
смешанный
Нет данных
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
1.3 л
 лбэ
e-Niro (39,2 kWh)
Нет данных
город
Нет данных
Нет данных
трасса
Нет данных
43 л
Объём бензобака
39 кВт⋅ч
3308 км
Запас хода
Нет данных
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
3308 км
 км
e-Niro (39,2 kWh)
Влияние на окружающую среду
15.3 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
Нет данных
Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
15.3 кВт⋅ч
0 кВт⋅ч
e-Niro (39,2 kWh)
Euro 6d-TEMP (WLTP) 36AG-AI
Экологический стандарт
Elektrofahrzeug
31 г/км (WLTP)
Выброс CO2
0 г/км (WLTP)

Практичность

Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid
e-Niro (39,2 kWh)
5
Кол. дверей
5
5
Кол. мест
5
406 кг
Макс. полезная нагрузка
413 кг
324 л
Объём багажника
451 л
1322 л
Объём багажника со сложенными сиденьями
1405 л