Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. Mercedes C 200 CDI Automatik (07 - 09)

40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
35.900 €
 Mercedes C 200 CDI Automatik (07 - 09) Mercedes C 200 CDI
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
35.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist deutlich größer. Er ist 26.9 cm länger, 9 cm breiter und 1.8 cm höher als der Mercedes C 200 CDI.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Mercedes C 200 CDI
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1447
Blueprint Mercedes C 200 CDI Automatik (07 - 09)
1770
2008
1860 mm
Breite
1770 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2008 mm
1465 mm
Höhe
1447 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint Mercedes C 200 CDI Automatik (07 - 09)
2760
4586
4855 mm
Länge
4586 mm
2805 mm
Radstand
2760 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Mercedes C 200 CDI
1780 kg
Leergewicht
1575 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2060 kg
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
205 kg
11.52 %
Mercedes C 200 CDI Automatik (07 - 09)

Allgemein

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Mercedes C 200 CDI
JF
Baureihe
W204
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
5-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Mercedes C 200 CDI
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbaureihe
Mercedes-Benz OM 646
Motorcode
OM 646.811
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
2148 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
136 PS
bei 3800 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
136 PS
Mercedes C 200 CDI
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
270 Nm
bei 1600 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
270 Nm
Mercedes C 200 CDI

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Mercedes C 200 CDI
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
213 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
10.2 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

Mercedes C 200 CDI

▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
11.58 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
11.58 kg/PS
Mercedes C 200 CDI

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Mercedes C 200 CDI
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
6.5 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
6.5 L
Mercedes C 200 CDI
Кeine Daten
innerorts
9 L
Кeine Daten
außerorts
5 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
66 L
Kraftstoffanzeige
3438 km
Reichweite
1015 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
1015 km
Mercedes C 200 CDI
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
83.1 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
83.1 kWh
Mercedes C 200 CDI
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 4
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
171 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Mercedes C 200 CDI
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
485 kg
307 L
Kofferraum­volumen
475 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten