Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. Volvo S60 B4 Geartronic (20 - ..)

40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
42.700 €
Volvo S60 B4 Geartronic (20 - ..) Volvo S60 B4
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
42.700 €

Listenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist etwas größer. Er ist 9.4 cm länger, 1 cm breiter und 2.8 cm höher als der Volvo S60 B4.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 B4
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1437
Blueprint Volvo S60 B4 Geartronic (20 - ..)
1850
2040
1860 mm
Breite
1850 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2040 mm
1465 mm
Höhe
1437 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint Volvo S60 B4 Geartronic (20 - ..)
2872
4761
4855 mm
Länge
4761 mm
2805 mm
Radstand
2872 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 B4
1780 kg
Leergewicht
1756 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2210 kg
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
24 kg
1.35 %
Volvo S60 B4 Geartronic (20 - ..)

Allgemein

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 B4
JF
Baureihe
Z
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 B4
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
4-Zylinder-Mild-Hybrid-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1969 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
197 PS
bei 4800 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
197 PS
Volvo S60 B4
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
300 Nm
bei 1500 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
300 Nm
Volvo S60 B4

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 B4
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
180 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.9 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

110 m
0.000 s

Volvo S60 B4

 REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.91 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
8.91 kg/PS
Volvo S60 B4

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 B4
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
6.4 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
6.4 L
Volvo S60 B4
Кeine Daten
innerorts
8.8 L
Кeine Daten
außerorts
5.5 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
3438 km
Reichweite
938 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
938 km
Volvo S60 B4
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
75.3 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
75.3 kWh
Volvo S60 B4
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (WLTP)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 B4
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
454 kg
307 L
Kofferraum­volumen
442 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten