Die Vergleichs­analyse :

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) vs. Volvo S60 T5 Powershift (13 - 13)

40.500 €
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19) KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
38.500 €
 Volvo S60 T5 Powershift (13 - 13) Volvo S60 T5
40.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
38.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid ist 22 cm länger, 0.6 cm schmaler und 1.9 cm niedriger als der Volvo S60 T5.
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T5
1465
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
1860
2120
1484
Blueprint Volvo S60 T5 Powershift (13 - 13)
1866
2097
1860 mm
Breite
1866 mm
2120 mm
Breite mit Spiegeln
2097 mm
1465 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
2805
4855
Blueprint Volvo S60 T5 Powershift (13 - 13)
2776
4635
4855 mm
Länge
4635 mm
2805 mm
Radstand
2776 mm

Gewicht

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T5
1780 kg
Leergewicht
1633 kg
2200 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2060 kg
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid (16 - 19)
Gewichtsdifferenz:
147 kg
8.26 %
Volvo S60 T5 Powershift (13 - 13)

Allgemein

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T5
JF
Baureihe
F
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T5
4-Zylinder-Plug-in-Hybrid-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorcode
B4204T7
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1999 cm³
205 PS
bei 6000 U/min
Leistung
240 PS
bei 5500 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
205 PS
240 PS
Volvo S60 T5
375 Nm
bei 2330 U/min
Dreh­moment
320 Nm
bei 1800 U/min
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
375 Nm
320 Nm
Volvo S60 T5

Leistungs­fähigkeit

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T5
192 km/h
Höchst­geschwindigkeit
230 km/h
9.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
7.5 s
100 km/h 100
km/h

131 m
0.000 s

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid

100 km/h 100
km/h

104 m
0.000 s

Volvo S60 T5

▶ REPLAY
8.68 kg/PS
Leistungs­gewicht
6.8 kg/PS
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
8.68 kg/PS
6.8 kg/PS
Volvo S60 T5

Verbrauch / Umwelt

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T5
Verbrauch pro 100 km
1.6 L
kombiniert
8.1 L
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
1.6 L
8.1 L
Volvo S60 T5
Кeine Daten
innerorts
11.4 L
Кeine Daten
außerorts
6.2 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
68 L
Kraftstoffanzeige
3438 km
Reichweite
840 km
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
3438 km
840 km
Volvo S60 T5
Auswirkung auf die Umwelt
18.8 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
95.4 kWh
KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
18.8 kWh
95.4 kWh
Volvo S60 T5
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 5
37 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
189 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Optima 2.0 GDI Plugin-Hybrid
Volvo S60 T5
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
420 kg
Maximale Zuladung
427 kg
307 L
Kofferraum­volumen
380 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten