Die Vergleichs­analyse :

KIA Picanto 1.2 ISG (15 - 16) vs. Peugeot 108 5-Türer 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)

13.900 €
KIA Picanto 1.2 ISG (15 - 16) KIA Picanto 1.2 ISG
11.500 €
 Peugeot 108 5-Türer 1.0 e-VTi 68 (14 - 15) Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
13.900 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
11.500 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA Picanto 1.2 ISG ist 12 cm länger, 2 cm schmaler und 2 cm höher als der Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START.
KIA Picanto 1.2 ISG
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
1480
Blueprint KIA Picanto 1.2 ISG (15 - 16)
1595
1880
1460
Blueprint Peugeot 108 5-Türer 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)
1615
1884
1595 mm
Breite
1615 mm
1880 mm
Breite mit Spiegeln
1884 mm
1480 mm
Höhe
1460 mm
Blueprint KIA Picanto 1.2 ISG (15 - 16)
2385
3595
Blueprint Peugeot 108 5-Türer 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)
2340
3475
3595 mm
Länge
3475 mm
2385 mm
Radstand
2340 mm

Gewicht

KIA Picanto 1.2 ISG
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
935 kg
Leergewicht
915 kg
1430 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1240 kg
KIA Picanto 1.2 ISG (15 - 16)
Gewichtsdifferenz:
20 kg
2.14 %
Peugeot 108 5-Türer 1.0 e-VTi 68 (14 - 15)

Allgemein

KIA Picanto 1.2 ISG
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
TA
Baureihe
P*
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
5-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
5-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA Picanto 1.2 ISG
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­drei­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
3
1248 cm³
Hubraum
998 cm³
85 PS
bei 6000 U/min
Leistung
69 PS
bei 6000 U/min
KIA Picanto 1.2 ISG
85 PS
69 PS
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
120 Nm
bei 4000 U/min
Dreh­moment
95 Nm
bei 4300 U/min
KIA Picanto 1.2 ISG
120 Nm
95 Nm
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START

Leistungs­fähigkeit

KIA Picanto 1.2 ISG
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
175 km/h
Höchst­geschwindigkeit
160 km/h
11.9 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
14.6 s
100 km/h 100
km/h

165 m
0.000 s

KIA Picanto 1.2 ISG

100 km/h 100
km/h

203 m
0.000 s

Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START

▶ REPLAY
11 kg/PS
Leistungs­gewicht
13.26 kg/PS
KIA Picanto 1.2 ISG
11 kg/PS
13.26 kg/PS
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START

Verbrauch / Umwelt

KIA Picanto 1.2 ISG
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Verbrauch pro 100 km
4.6 L
kombiniert
3.8 L
KIA Picanto 1.2 ISG
4.6 L
3.8 L
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
5.9 L
innerorts
4.5 L
3.8 L
außerorts
3.4 L
Kraftstoffanzeige
35 L
Tankgröße
35 L
Kraftstoffanzeige
761 km
Reichweite
921 km
KIA Picanto 1.2 ISG
761 km
921 km
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Auswirkung auf die Umwelt
54.2 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
44.7 kWh
KIA Picanto 1.2 ISG
54.2 kWh
44.7 kWh
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
106 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
88 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Picanto 1.2 ISG
Peugeot 108 1.0 e-VTi 68 STOP&START
3
Türen
5
5
Sitzplätze
4
495 kg
Maximale Zuladung
325 kg
200 L
Kofferraum­volumen
196 L
870 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
780 L