Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15) vs. Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 EAT8 (17 - 19)

22.100 €
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15) KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
34.400 €
 Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 EAT8 (17 - 19) Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
22.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
34.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG ist 5.7 cm länger, 2.4 cm schmaler und 2.7 cm niedriger als der Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180.
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15)
1780
2035
1457
Blueprint Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 EAT8 (17 - 19)
1804
2043
1780 mm
Breite
1804 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2043 mm
1430 mm
Höhe
1457 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15)
2650
4310
Blueprint Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 EAT8 (17 - 19)
2620
4253
4310 mm
Länge
4253 mm
2650 mm
Radstand
2620 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
1267 kg
Leergewicht
1395 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1930 kg
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
128 kg
9.18 %
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180 EAT8 (17 - 19)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
JD
Baureihe
L
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
8-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Diesel mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1997 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
177 PS
bei 3750 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
135 PS
177 PS
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
165 Nm
bei 4850 U/min
Dreh­moment
400 Nm
bei 2000 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
165 Nm
400 Nm
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
225 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.2 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG

100 km/h 100
km/h

114 m
0.000 s

Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180

▶ REPLAY
9.39 kg/PS
Leistungs­gewicht
7.88 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
9.39 kg/PS
7.88 kg/PS
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
Verbrauch pro 100 km
6 L
kombiniert
4.4 L
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
6 L
4.4 L
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
7.8 L
innerorts
5.2 L
4.8 L
außerorts
4 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
53 L
Kraftstoffanzeige
883 km
Reichweite
1205 km
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
883 km
1205 km
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
Auswirkung auf die Umwelt
70.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
56.2 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
70.6 kWh
56.2 kWh
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6
137 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
116 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 180
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
553 kg
Maximale Zuladung
535 kg
380 L
Kofferraum­volumen
420 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1228 L