Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (15 - 17) vs. Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)

21.600 €
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (15 - 17) KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
21.900 €
 Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14) Ford Focus 1.6 Ti-VCT
21.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
21.900 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG ist etwas kleiner. Er ist 4.8 cm kürzer, 4.3 cm schmaler und 5.4 cm niedriger als der Ford Focus 1.6 Ti-VCT.
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1430
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (15 - 17)
1780
2035
1484
Blueprint Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)
1823
2015
1780 mm
Breite
1823 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2015 mm
1430 mm
Höhe
1484 mm
Blueprint KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (15 - 17)
2650
4310
Blueprint Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)
2650
4358
4310 mm
Länge
4358 mm
2650 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
1263 kg
Leergewicht
1316 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1825 kg
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG (15 - 17)
Gewichtsdifferenz:
53 kg
4.03 %
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Powershift (12 - 14)

Allgemein

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
JD
Baureihe
DYB
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1596 cm³
135 PS
bei 6300 U/min
Leistung
125 PS
bei 6300 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
135 PS
125 PS
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
165 Nm
bei 4850 U/min
Dreh­moment
159 Nm
bei 4000 U/min
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
165 Nm
159 Nm
Ford Focus 1.6 Ti-VCT

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
190 km/h
Höchst­geschwindigkeit
193 km/h
10.2 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
11.7 s
100 km/h 100
km/h

142 m
0.000 s

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG

100 km/h 100
km/h

163 m
0.000 s

Ford Focus 1.6 Ti-VCT

▶ REPLAY
9.36 kg/PS
Leistungs­gewicht
10.53 kg/PS
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
9.36 kg/PS
10.53 kg/PS
Ford Focus 1.6 Ti-VCT

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Verbrauch pro 100 km
5.4 L
kombiniert
6.3 L
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
5.4 L
6.3 L
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
6.8 L
innerorts
8.7 L
4.5 L
außerorts
4.9 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
55 L
Kraftstoffanzeige
981 km
Reichweite
873 km
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
981 km
873 km
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Auswirkung auf die Umwelt
63.6 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
74.2 kWh
KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
63.6 kWh
74.2 kWh
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
124 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
146 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d 1.6 GDI ISG
Ford Focus 1.6 Ti-VCT
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
557 kg
Maximale Zuladung
509 kg
380 L
Kofferraum­volumen
363 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1148 L