Die Vergleichs­analyse :

KIA pro_cee´d GT (13 - 15) vs. Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14)

23.200 €
KIA pro_cee´d GT (13 - 15) KIA pro_cee´d GT
22.700 €
 Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14) Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
23.200 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.700 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KIA pro_cee´d GT ist deutlich kleiner. Er ist 21 cm kürzer, 1.7 cm schmaler und 6.9 cm niedriger als der Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop.
KIA pro_cee´d GT
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
1430
Blueprint KIA pro_cee´d GT (13 - 15)
1780
2035
1499
Blueprint Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14)
1797
2025
1780 mm
Breite
1797 mm
2035 mm
Breite mit Spiegeln
2025 mm
1430 mm
Höhe
1499 mm
Blueprint KIA pro_cee´d GT (13 - 15)
2650
4310
Blueprint Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14)
2700
4520
4310 mm
Länge
4520 mm
2650 mm
Radstand
2700 mm

Gewicht

KIA pro_cee´d GT
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
1359 kg
Leergewicht
1395 kg
1850 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1890 kg
KIA pro_cee´d GT (13 - 15)
Gewichtsdifferenz:
36 kg
2.58 %
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v (11 - 14)

Allgemein

KIA pro_cee´d GT
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
JD
Baureihe
ZAL 844
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

KIA pro_cee´d GT
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1591 cm³
Hubraum
1368 cm³
204 PS
bei 6000 U/min
Leistung
140 PS
bei 5000 U/min
KIA pro_cee´d GT
204 PS
140 PS
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
265 Nm
bei 1750 U/min
Dreh­moment
230 Nm
bei 1750 U/min
KIA pro_cee´d GT
265 Nm
230 Nm
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop

Leistungs­fähigkeit

KIA pro_cee´d GT
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
230 km/h
Höchst­geschwindigkeit
203 km/h
7.7 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.2 s
100 km/h 100
km/h

107 m
0.000 s

KIA pro_cee´d GT

100 km/h 100
km/h

128 m
0.000 s

Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop

▶ REPLAY
6.66 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.96 kg/PS
KIA pro_cee´d GT
6.66 kg/PS
9.96 kg/PS
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop

Verbrauch / Umwelt

KIA pro_cee´d GT
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
Verbrauch pro 100 km
7.4 L
kombiniert
5.7 L
KIA pro_cee´d GT
7.4 L
5.7 L
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
9.7 L
innerorts
7.3 L
6.1 L
außerorts
4.8 L
Kraftstoffanzeige
53 L
Tankgröße
58 L
Kraftstoffanzeige
716 km
Reichweite
1018 km
KIA pro_cee´d GT
716 km
1018 km
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
Auswirkung auf die Umwelt
87.1 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
67.1 kWh
KIA pro_cee´d GT
87.1 kWh
67.1 kWh
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 5
171 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
132 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA pro_cee´d GT
Lancia Delta 1.4 Multiair 16v Start & Stop
3
Türen
5
5
Sitzplätze
5
491 kg
Maximale Zuladung
495 kg
380 L
Kofferraum­volumen
380 L
1225 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1190 L