Die Vergleichs­analyse :

KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18) vs. Citroen DS 5 THP 155 Automatik (12 - 15)

44.500 €
KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18) KIA Stinger 2.0 T-GDI
30.600 €
 Citroen DS 5 THP 155 Automatik (12 - 15) Citroen DS 5 THP 155
44.500 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
30.600 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der KIA Stinger 2.0 T-GDI ist 30 cm länger, 0.1 cm schmaler und 10.5 cm niedriger als der Citroen DS 5 THP 155.
KIA Stinger 2.0 T-GDI
Citroen DS 5 THP 155
1400
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
1870
2050
1505
Blueprint Citroen DS 5 THP 155 Automatik (12 - 15)
1871
2128
1870 mm
Breite
1871 mm
2050 mm
Breite mit Spiegeln
2128 mm
1400 mm
Höhe
1505 mm
Blueprint KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
2905
4830
Blueprint Citroen DS 5 THP 155 Automatik (12 - 15)
2727
4530
4830 mm
Länge
4530 mm
2905 mm
Radstand
2727 mm

Gewicht

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Citroen DS 5 THP 155
1717 kg
Leergewicht
1495 kg
2185 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2035 kg
KIA Stinger 2.0 T-GDI Automatik (17 - 18)
Gewichtsdifferenz:
222 kg
12.93 %
Citroen DS 5 THP 155 Automatik (12 - 15)

Allgemein

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Citroen DS 5 THP 155
CK
Baureihe
K/KF
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Heck­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
8-Gang-Automatik­getriebe
Getriebe
6-Gang-Automatik­getriebe

Motor

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Citroen DS 5 THP 155
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1998 cm³
Hubraum
1598 cm³
255 PS
bei 6200 U/min
Leistung
156 PS
bei 6000 U/min
KIA Stinger 2.0 T-GDI
255 PS
156 PS
Citroen DS 5 THP 155
353 Nm
bei 1400 U/min
Dreh­moment
240 Nm
bei 1400 U/min
KIA Stinger 2.0 T-GDI
353 Nm
240 Nm
Citroen DS 5 THP 155

Leistungs­fähigkeit

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Citroen DS 5 THP 155
240 km/h
Höchst­geschwindigkeit
202 km/h
6 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.7 s
100 km/h 100
km/h

83 m
0.000 s

KIA Stinger 2.0 T-GDI

100 km/h 100
km/h

135 m
0.000 s

Citroen DS 5 THP 155

▶ REPLAY
6.73 kg/PS
Leistungs­gewicht
9.58 kg/PS
KIA Stinger 2.0 T-GDI
6.73 kg/PS
9.58 kg/PS
Citroen DS 5 THP 155

Verbrauch / Umwelt

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Citroen DS 5 THP 155
Verbrauch pro 100 km
7.9 L
kombiniert
7.1 L
KIA Stinger 2.0 T-GDI
7.9 L
7.1 L
Citroen DS 5 THP 155
10.6 L
innerorts
9.9 L
6.4 L
außerorts
5.6 L
Kraftstoffanzeige
60 L
Tankgröße
60 L
Kraftstoffanzeige
759 km
Reichweite
845 km
KIA Stinger 2.0 T-GDI
759 km
845 km
Citroen DS 5 THP 155
Auswirkung auf die Umwelt
93 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
83.6 kWh
KIA Stinger 2.0 T-GDI
93 kWh
83.6 kWh
Citroen DS 5 THP 155
Euro 6b (NEFZ)
Schadstoff­klasse
Euro 5
181 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
165 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KIA Stinger 2.0 T-GDI
Citroen DS 5 THP 155
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
468 kg
Maximale Zuladung
540 kg
406 L
Kofferraum­volumen
468 L
1114 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1288 L