Die Vergleichs­analyse :

Koenigsegg Jesko (20 - ..) vs. Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)

2.800.000 €
Koenigsegg Jesko (20 - ..) Koenigsegg Jesko
144.000 €
 Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18) Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
2.800.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
144.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Koenigsegg Jesko ist 18.4 cm länger, 9 cm breiter und 3 cm niedriger als der Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10.
Koenigsegg Jesko
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
1210
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2030
2230
1240
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
1940
2037
2030 mm
Breite
1940 mm
2230 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1210 mm
Höhe
1240 mm
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2700
4610
Blueprint Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
2650
4426
4610 mm
Länge
4426 mm
2700 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

Koenigsegg Jesko
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
1420 kg
Leergewicht
1665 kg
1650 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1890 kg
Koenigsegg Jesko (20 - ..)
Gewichtsdifferenz:
245 kg
14.71 %
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)

Allgemein

Koenigsegg Jesko
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Jesko
Baureihe
4S
Coupe
Karosserie
Coupe
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Heck­antrieb
9-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

Koenigsegg Jesko
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
V8-Benziner mit zwei Tur­bo­la­dern und einem elek­trisch an­ge­trie­be­nen Kom­pres­sor
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
DKAB
4
Ventile
4
8
Zylinder
10
5032 cm³
Hubraum
5204 cm³
1299 PS
bei 7800 U/min
Leistung
540 PS
bei 7800 U/min
Koenigsegg Jesko
1299 PS
540 PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
1000 Nm
bei 2700 U/min
Dreh­moment
540 Nm
bei 6500 U/min
Koenigsegg Jesko
1000 Nm
540 Nm
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

Leistungs­fähigkeit

Koenigsegg Jesko
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
480 km/h
Höchst­geschwindigkeit
320 km/h
Кeine Daten
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.7 s
100 km/h 100
km/h

0 m
0.000 s

Koenigsegg Jesko

100 km/h 100
km/h

51 m
0.000 s

Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

▶ REPLAY
1.09 kg/PS
Leistungs­gewicht
3.08 kg/PS
Koenigsegg Jesko
1.09 kg/PS
3.08 kg/PS
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10

Verbrauch / Umwelt

Koenigsegg Jesko
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Verbrauch pro 100 km
Кeine Daten
kombiniert
12.4 L
Koenigsegg Jesko
 L
12.4 L
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Кeine Daten
innerorts
19 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
72 L
Tankgröße
83 L
Kraftstoffanzeige
Кeine Daten
Reichweite
669 km
Koenigsegg Jesko
 km
669 km
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Auswirkung auf die Umwelt
Кeine Daten
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
146 kWh
Koenigsegg Jesko
0 kWh
146 kWh
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
Кeine Daten
CO2-Emissionen
283 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Koenigsegg Jesko
Audi R8 Coupé 5.2 FSI V10
2
Türen
2
2
Sitzplätze
2
230 kg
Maximale Zuladung
225 kg
150 L
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten