Сравнительный анализ :

Koenigsegg Jesko (20 - ..) vs. Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)

2 800 000 €
Koenigsegg Jesko (20 - ..) Koenigsegg Jesko
144 000 €
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18) Audi R8 купе 5.2 FSI V10
2 800 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
144 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Koenigsegg Jesko на 18.4 см длиннее, на 9 см шире и на 3 см ниже чем Audi R8 купе 5.2 FSI V10.
Koenigsegg Jesko
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
1210
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2030
2230
1240
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
1940
2037
2030 мм
Ширина
1940 мм
2230 мм
Ширина с зеркалами
2037 мм
1210 мм
Высота
1240 мм
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2700
4610
Blueprint Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)
2650
4426
4610 мм
Длина
4426 мм
2700 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

Koenigsegg Jesko
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
1420 кг
Снаряжённая
масса
1665 кг
1650 кг
Допустимая
полная масса
1890 кг
Koenigsegg Jesko (20 - ..)
Разница в весе:
245 кг
14.71 %
Audi R8 купе 5.2 FSI V10 RWS S tronic (18 - 18)

Общая информация

Koenigsegg Jesko
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Jesko
Модельный ряд
4S
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Задний привод
9-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Koenigsegg Jesko
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми и элек­три­че­ским ком­прес­со­ром
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Код двигателя
DKAB
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
10
5032 см³
Рабочий объём
5204 см³
1299 л.с.
при 7800 об/мин
Мощность
540 л.с.
при 7800 об/мин
Koenigsegg Jesko
1299 л.с.
540 л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
1000 Нм
при 2700 об/мин
Крутящий момент
540 Нм
при 6500 об/мин
Koenigsegg Jesko
1000 Нм
540 Нм
Audi R8 купе 5.2 FSI V10

Производи­тель­ность

Koenigsegg Jesko
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
480 км/ч
Максимальная скорость
320 км/ч
Нет данных
Разгон
0 – 100 км/ч
3.7 с
100 км/ч 100
км/ч

0 м
0.000 с

Koenigsegg Jesko

100 км/ч 100
км/ч

51 м
0.000 с

Audi R8 купе 5.2 FSI V10

 REPLAY
1.09 кг/л.с.
Удельная масса
3.08 кг/л.с.
Koenigsegg Jesko
1.09 кг/л.с.
3.08 кг/л.с.
Audi R8 купе 5.2 FSI V10

Расход топлива / Экология

Koenigsegg Jesko
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Расход топлива на 100 км
Нет данных
смешанный
12.4 л
Koenigsegg Jesko
 л
12.4 л
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Нет данных
город
19 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
83 л
Kraftstoffanzeige
Нет данных
Запас хода
669 км
Koenigsegg Jesko
 км
669 км
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Влияние на окружающую среду
Нет данных
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
146 кВт⋅ч
Koenigsegg Jesko
0 кВт⋅ч
146 кВт⋅ч
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
Нет данных
Выброс CO2
283 г/км (NEFZ)

Практичность

Koenigsegg Jesko
Audi R8 купе 5.2 FSI V10
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
230 кг
Макс. полезная нагрузка
225 кг
150 л
Объём багажника
112 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных