Сравнительный анализ :

Koenigsegg Jesko (20 - ..) vs. Porsche 911 Turbo купе PDK (09 - 13)

2 800 000 €
Koenigsegg Jesko (20 - ..) Koenigsegg Jesko
154 100 €
Porsche 911 Turbo купе PDK (09 - 13) Porsche 911 Turbo купе
2 800 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
154 100 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

Габариты этих автомобилей ощутимо отличаются друг от друга. Koenigsegg Jesko на 16 см длиннее, на 17.8 см шире и на 9 см ниже чем Porsche 911 Turbo купе.
Koenigsegg Jesko
Porsche 911 Turbo купе
1210
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2030
2230
1300
Blueprint Porsche 911 Turbo купе PDK (09 - 13)
1852
2052
2030 мм
Ширина
1852 мм
2230 мм
Ширина с зеркалами
2052 мм
1210 мм
Высота
1300 мм
Blueprint Koenigsegg Jesko (20 - ..)
2700
4610
Blueprint Porsche 911 Turbo купе PDK (09 - 13)
2350
4450
4610 мм
Длина
4450 мм
2700 мм
Колёсная база
2350 мм

Вес

Koenigsegg Jesko
Porsche 911 Turbo купе
1420 кг
Снаряжённая
масса
1670 кг
1650 кг
Допустимая
полная масса
1960 кг
Koenigsegg Jesko (20 - ..)
Разница в весе:
250 кг
14.97 %
Porsche 911 Turbo купе PDK (09 - 13)

Общая информация

Koenigsegg Jesko
Porsche 911 Turbo купе
Jesko
Модельный ряд
997
Купе
Тип кузова
Купе
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
9-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

Koenigsegg Jesko
Porsche 911 Turbo купе
V8 бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми и элек­три­че­ским ком­прес­со­ром
Тип двигателя
6-цилиндровый оппозитный бен­зи­но­вый дви­га­тель с двумя тур­бо­наг­не­та­те­ля­ми (битурбо)
4
Клапанов
4
8
Цилиндров
6
5032 см³
Рабочий объём
3800 см³
1299 л.с.
при 7800 об/мин
Мощность
500 л.с.
при 6000 об/мин
Koenigsegg Jesko
1299 л.с.
500 л.с.
Porsche 911 Turbo купе
1000 Нм
при 2700 об/мин
Крутящий момент
650 Нм
при 1950 об/мин
Koenigsegg Jesko
1000 Нм
650 Нм
Porsche 911 Turbo купе

Производи­тель­ность

Koenigsegg Jesko
Porsche 911 Turbo купе
480 км/ч
Максимальная скорость
312 км/ч
Нет данных
Разгон
0 – 100 км/ч
3.6 с
100 км/ч 100
км/ч

0 м
0.000 с

Koenigsegg Jesko

100 км/ч 100
км/ч

50 м
0.000 с

Porsche 911 Turbo купе

 REPLAY
1.09 кг/л.с.
Удельная масса
3.34 кг/л.с.
Koenigsegg Jesko
1.09 кг/л.с.
3.34 кг/л.с.
Porsche 911 Turbo купе

Расход топлива / Экология

Koenigsegg Jesko
Porsche 911 Turbo купе
Расход топлива на 100 км
Нет данных
смешанный
11.4 л
Koenigsegg Jesko
 л
11.4 л
Porsche 911 Turbo купе
Нет данных
город
17 л
Нет данных
трасса
8.1 л
Kraftstoffanzeige
72 л
Объём бензобака
67 л
Kraftstoffanzeige
Нет данных
Запас хода
588 км
Koenigsegg Jesko
 км
588 км
Porsche 911 Turbo купе
Влияние на окружающую среду
Нет данных
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
134.2 кВт⋅ч
Koenigsegg Jesko
0 кВт⋅ч
134.2 кВт⋅ч
Porsche 911 Turbo купе
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 5
Нет данных
Выброс CO2
268 г/км (NEFZ)

Практичность

Koenigsegg Jesko
Porsche 911 Turbo купе
2
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
4
230 кг
Макс. полезная нагрузка
290 кг
150 л
Объём багажника
105 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных