Сравнительный анализ :

KTM X-Bow GT (17 - ..) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)

70 000 €
KTM X-Bow GT (17 - ..) KTM X-Bow GT
209 000 €
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
70 000 €
Цена ⓘЦена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели.
209 000 €

Цена за новую машину в базовой комплектации на рынке Германии на момент выпуска модели. Справка о цене

Габариты

KTM X-Bow GT значительно меньше в размерах. Эта машина на 68.8 см короче, на 2.5 см уже и на 4.2 см ниже чем Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus.
KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
1202
Blueprint KTM X-Bow GT (17 - ..)
1915
2115
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
1940
2037
1915 мм
Ширина
1940 мм
2115 мм
Ширина с зеркалами
2037 мм
1202 мм
Высота
1244 мм
Blueprint KTM X-Bow GT (17 - ..)
2430
3738
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
2650
4426
3738 мм
Длина
4426 мм
2430 мм
Колёсная база
2650 мм

Вес

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
922 кг
Снаряжённая
масса
1770 кг
2000 кг
Допустимая
полная масса
2035 кг
KTM X-Bow GT (17 - ..)
Разница в весе:
848 кг
47.91 %
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)

Общая информация

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
X-Bow
Модельный ряд
4S
Родстер
Тип кузова
Родстер
АИ-98
Топливо
АИ-98
Задний привод
Привод
Постоянный пол­ный при­вод
6-сту­пен­ча­тая ме­ха­ни­чес­кая ко­роб­ка пере­дач
Коробка передач
7-сту­пен­ча­тая робо­ти­зи­ро­ван­ная транс­мис­сия с двумя сцеплениями (DCT)

Двигатель

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Рядный четырёх­ци­лин­дро­вый бен­зи­но­вый дви­га­тель с тур­бо­над­ду­вом
Тип двигателя
V10 бен­зи­но­вый дви­га­тель (ат­мо­сфер­ный дви­га­тель)
Код двигателя
CSPA, DKAA
4
Клапанов
4
4
Цилиндров
10
1984 см³
Рабочий объём
5204 см³
300 л.с.
при 6400 об/мин
Мощность
610 л.с.
при 8250 об/мин
KTM X-Bow GT
300 л.с.
610 л.с.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
420 Нм
при 3300 об/мин
Крутящий момент
560 Нм
при 6500 об/мин
KTM X-Bow GT
420 Нм
560 Нм
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

Производи­тель­ность

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
231 км/ч
Максимальная скорость
328 км/ч
4.1 с
Разгон
0 – 100 км/ч
3.3 с
100 км/ч 100
км/ч

57 м
0.000 с

KTM X-Bow GT

100 км/ч 100
км/ч

46 м
0.000 с

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

 REPLAY
3.07 кг/л.с.
Удельная масса
2.9 кг/л.с.
KTM X-Bow GT
3.07 кг/л.с.
2.9 кг/л.с.
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

Расход топлива / Экология

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Расход топлива на 100 км
8.3 л
смешанный
13.6 л
KTM X-Bow GT
8.3 л
13.6 л
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Нет данных
город
19.8 л
Нет данных
трасса
Нет данных
Kraftstoffanzeige
40 л
Объём бензобака
80 л
Kraftstoffanzeige
482 км
Запас хода
588 км
KTM X-Bow GT
482 км
588 км
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Влияние на окружающую среду
97.7 кВт⋅ч
Полное по­треб­ле­ние энергии
на 100 км ⓘПолное по­треб­ле­ние энер­гии на 100 км сум­ми­ру­ет­ся из энер­гии, кото­рую авто­мобиль потребля­ет при сжи­га­нии топ­лива или рас­ходе элек­три­че­ства на 100 км (конеч­ная энер­гия), и энер­гии, необхо­ди­мой для про­из­вод­ства со­от­вет­ствую­ще­го ко­ли­че­ства топ­лива или элек­три­че­ства (пер­вич­ная энер­гия). При этом учи­ты­ва­ют­ся все про­цес­сы при про­из­вод­стве топ­лива или эле­ктро­энер­гии, их транс­пор­ти­ро­вке до зап­ра­во­чной стан­ции или к ро­зе­тке и все воз­ни­ка­ющие при этом по­тери. Таким обра­зом, об­щее по­треб­ле­ние энер­гии поз­во­ляет срав­ни­вать энер­го­эф­фек­тив­ность авто­мо­билей с раз­лич­ными ти­пами дви­га­телей.
160.1 кВт⋅ч
KTM X-Bow GT
97.7 кВт⋅ч
160.1 кВт⋅ч
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Euro 6
Экологический стандарт
Euro 6b (NEFZ)
189 г/км (NEFZ)
Выброс CO2
309 г/км (NEFZ)

Практичность

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
0
Кол. дверей
2
2
Кол. мест
2
1078 кг
Макс. полезная нагрузка
265 кг
Нет данных
Объём багажника
112 л
Нет данных
Объём багажника со сложенными сиденьями
Нет данных