Die Vergleichs­analyse :

KTM X-Bow GT (17 - ..) vs. Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)

70.000 €
KTM X-Bow GT (17 - ..) KTM X-Bow GT
209.000 €
 Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18) Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
70.000 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
209.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Der KTM X-Bow GT ist wesentlich kleiner. Er ist 68.8 cm kürzer, 2.5 cm schmaler und 4.2 cm niedriger als der Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus.
KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
1202
Blueprint KTM X-Bow GT (17 - ..)
1915
2115
1244
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
1940
2037
1915 mm
Breite
1940 mm
2115 mm
Breite mit Spiegeln
2037 mm
1202 mm
Höhe
1244 mm
Blueprint KTM X-Bow GT (17 - ..)
2430
3738
Blueprint Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)
2650
4426
3738 mm
Länge
4426 mm
2430 mm
Radstand
2650 mm

Gewicht

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
922 kg
Leergewicht
1770 kg
2000 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2035 kg
KTM X-Bow GT (17 - ..)
Gewichtsdifferenz:
848 kg
47.91 %
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus quattro S tronic (17 - 18)

Allgemein

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
X-Bow
Baureihe
4S
Roadster
Karosserie
Roadster
Super Plus (ROZ 98)
Kraftstoff
Super Plus (ROZ 98)
Heck­antrieb
Antrieb
Permanenter
Allradantrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
7-Gang-Dop­pel­kupp­lungs­getriebe

Motor

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
Motorbauart
V10-Benziner (Saug­motor)
Motorcode
CSPA, DKAA
4
Ventile
4
4
Zylinder
10
1984 cm³
Hubraum
5204 cm³
300 PS
bei 6400 U/min
Leistung
610 PS
bei 8250 U/min
KTM X-Bow GT
300 PS
610 PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
420 Nm
bei 3300 U/min
Dreh­moment
560 Nm
bei 6500 U/min
KTM X-Bow GT
420 Nm
560 Nm
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

Leistungs­fähigkeit

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
231 km/h
Höchst­geschwindigkeit
328 km/h
4.1 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
3.3 s
100 km/h 100
km/h

57 m
0.000 s

KTM X-Bow GT

100 km/h 100
km/h

46 m
0.000 s

Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

▶ REPLAY
3.07 kg/PS
Leistungs­gewicht
2.9 kg/PS
KTM X-Bow GT
3.07 kg/PS
2.9 kg/PS
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus

Verbrauch / Umwelt

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Verbrauch pro 100 km
8.3 L
kombiniert
13.6 L
KTM X-Bow GT
8.3 L
13.6 L
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Кeine Daten
innerorts
19.8 L
Кeine Daten
außerorts
Кeine Daten
Kraftstoffanzeige
40 L
Tankgröße
80 L
Kraftstoffanzeige
482 km
Reichweite
588 km
KTM X-Bow GT
482 km
588 km
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Auswirkung auf die Umwelt
97.7 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
160.1 kWh
KTM X-Bow GT
97.7 kWh
160.1 kWh
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
Euro 6
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
189 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
309 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

KTM X-Bow GT
Audi R8 Spyder 5.2 FSI V10 plus
0
Türen
2
2
Sitzplätze
2
1078 kg
Maximale Zuladung
265 kg
Кeine Daten
Kofferraum­volumen
112 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten