Die Vergleichsanalyse :
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v D.F.N-System (16 - 17) vs. VW Polo 1.2 TSI BMT DSG (14 - 17)
16.600 €
		
					 
					20.400 €
					
					 
					16.600 €
					Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
					20.400 €
				ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp ist  13.5 cm kürzer,  0.6 cm schmaler und  5.6 cm höher als der VW Polo 1.2 TSI BMT.
				
				Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					VW Polo 1.2 TSI BMT
				1518
							
							1676
							
							1875
							
						1462
							
							1682
															
							1901
							
						1676 mm
					Breite
					1682 mm
				1875 mm
					Breite mit Spiegeln
					1901 mm
				1518 mm
					Höhe
					1462 mm
				2390
							
							3837
							
						2470
							
							3972
							
						3837 mm
					Länge
					3972 mm
				2390 mm
					Radstand
					2470 mm
				Gewicht
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					VW Polo 1.2 TSI BMT
				980 kg
					Leergewicht
					1163 kg
				1515 kg
					Zulässiges
Gesamtgewicht
					Gesamtgewicht
1660 kg
				 
								Gewichtsdifferenz:
								183 kg
									15.74 %
								 
								Allgemein
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					VW Polo 1.2 TSI BMT
				ZAL 846
	
					Baureihe
					6R
				Schrägheck
	
					Karosserie
					Schrägheck
				Super (ROZ 95)
					Kraftstoff
					Super (ROZ 95)
				
Frontantrieb
					Antrieb
					Frontantrieb
						
5-Gang automatisiertes Schaltgetriebe
					Getriebe
					7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
				Motor
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					VW Polo 1.2 TSI BMT
				Reihenzweizylinder-Benziner mit Turboaufladung
	
					Motorbauart
					Reihenvierzylinder-Benziner mit Turboaufladung
				Motorcode
*CJZ*
4
Ventile
					4
2
Zylinder
					4
875 cm³
Hubraum
					1197 cm³
85 PS
						bei 5500 U/min
					Leistung
					110 PS
						bei 5000 U/min
					Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
						85 PS
						110 PS
						VW Polo 1.2 TSI BMT
					145 Nm
						bei 1900 U/min
					Drehmoment
					175 Nm
						bei 1400 U/min
					Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
						145 Nm
						175 Nm
						VW Polo 1.2 TSI BMT
					Leistungsfähigkeit
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					VW Polo 1.2 TSI BMT
				
							
							
							176 km/h
						
					Höchstgeschwindigkeit
					
							
							
							196 km/h
						
					12.2 s
					Beschleunigung 0 – 100 km/h
					9.3 s
				
									100 km/h
									100
km/h
km/h
169 m
							0.000 s
								 
								Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
									100 km/h
									100
km/h
km/h
129 m
							0.000 s
								 
								VW Polo 1.2 TSI BMT
▶ REPLAY
						11.53 kg/PS
					Leistungsgewicht
					10.57 kg/PS
						
				Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
						11.53 kg/PS
						10.57 kg/PS
						VW Polo 1.2 TSI BMT
					Verbrauch / Umwelt
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					VW Polo 1.2 TSI BMT
				Verbrauch pro 100 km
	
				
						4.1 L
						
					
					kombiniert
					
						4.7 L
						
					
				Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
						4.1 L
						4.7 L
						VW Polo 1.2 TSI BMT
					4.9 L
					innerorts
					5.8 L
						
				3.7 L
					außerorts
					4.1 L
						
				40 L
					Tankgröße
					45 L
						976 km
					Reichweite
					957 km
				Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
						976 km
						957 km
						VW Polo 1.2 TSI BMT
					Auswirkung auf die Umwelt
	
				48.3 kWh
					Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
					pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
55.3 kWh
						
				Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
						48.3 kWh
						55.3 kWh
						VW Polo 1.2 TSI BMT
					Euro 6b (NEFZ)
					Schadstoffklasse
					Euro 6b (NEFZ)
						
				97 g/km (NEFZ)
					CO2-Emissionen
					109 g/km (NEFZ)
						
				Alltagsnutzen
Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir Turbo 8v Start&Stopp
					VW Polo 1.2 TSI BMT
				5
					Türen
					5
				4
					Sitzplätze
					5
				535 kg
					Maximale Zuladung
					497 kg
				245 L
					Kofferraumvolumen
					280 L
				







820 L
					Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
					Rücksitzbank
952 L
				

















