Die Vergleichsanalyse :
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (09 - 11) vs. Volvo C30 2.0D Powershift Geartronic (09 - 10)
22.700 €
26.200 €
22.700 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland.
26.200 €
ⓘListenpreis für das Basismodell (Standardausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markteinführung in Deutschland. Preisinfo
Abmessungen
Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist 19.4 cm länger, 2.7 cm schmaler und 2.3 cm höher als der Volvo C30 2.0D.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Volvo C30 2.0D
1470
1755
1955
1447
1782
2039
1755 mm
Breite
1782 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
2039 mm
1470 mm
Höhe
1447 mm
2640
4460
2640
4266
4460 mm
Länge
4266 mm
2640 mm
Radstand
2640 mm
Gewicht
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Volvo C30 2.0D
1345 kg
Leergewicht
1437 kg
1835 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
Gesamtgewicht
1840 kg
Gewichtsdifferenz:
92 kg
6.4 %
Allgemein
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Volvo C30 2.0D
BL
Baureihe
M
Schrägheck
Karosserie
Schrägheck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Diesel
Frontantrieb
Antrieb
Frontantrieb
6-Gang-Schaltgetriebe
Getriebe
6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Motor
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Volvo C30 2.0D
Reihenvierzylinder-Benziner (Saugmotor)
Motorbauart
Reihenvierzylinder-Diesel mit Turboaufladung
Motorcode
D4204T
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1997 cm³
151 PS
bei 6200 U/min
Leistung
136 PS
bei 4000 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
151 PS
136 PS
Volvo C30 2.0D
191 Nm
bei 4500 U/min
Drehmoment
320 Nm
bei 2000 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
191 Nm
320 Nm
Volvo C30 2.0D
Leistungsfähigkeit
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Volvo C30 2.0D
206 km/h
Höchstgeschwindigkeit
205 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
9.5 s
100 km/h
100
km/h
km/h
144 m
0.000 s
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
100 km/h
100
km/h
km/h
132 m
0.000 s
Volvo C30 2.0D
▶ REPLAY
8.91 kg/PS
Leistungsgewicht
10.57 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
8.91 kg/PS
10.57 kg/PS
Volvo C30 2.0D
Verbrauch / Umwelt
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Volvo C30 2.0D
Verbrauch pro 100 km
6.8 L
kombiniert
5.9 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
6.8 L
5.9 L
Volvo C30 2.0D
9.3 L
innerorts
7.6 L
5.4 L
außerorts
4.9 L
55 L
Tankgröße
52 L
809 km
Reichweite
881 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
809 km
881 km
Volvo C30 2.0D
Auswirkung auf die Umwelt
80 kWh
Gesamtenergieverbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
pro 100 km ⓘDer Gesamtenergieverbrauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahrzeug bei der Verbrennung eines Treibstoffs (bzw. bei der Verwendung von Strom) pro 100 km verbraucht (Endenergie) und der Energie, die für die Erzeugung und Bereitstellung entsprechender Menge Treibstoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primärenergie). Dabei werden auch die Vorprozesse der Treibstoffherstellung, der Transport eines Treibstoffs bis zur Tankstelle (bzw. der Transport des Stroms bis zur Steckdose) und die Verluste, die dabei auftreten, berücksichtigt. Der Gesamtenergieverbrauch ermöglicht somit einen Vergleich der Energieeffizienz von Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebssystemen.
75.4 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
80 kWh
75.4 kWh
Volvo C30 2.0D
Euro 5
Schadstoffklasse
Euro 4
159 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
156 g/km (NEFZ)
Alltagsnutzen
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Volvo C30 2.0D
5
Türen
3
5
Sitzplätze
4
490 kg
Maximale Zuladung
403 kg
340 L
Kofferraumvolumen
278 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Rücksitzbank
921 L
