Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13) vs. Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo (15 - 17)

22.100 €
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
22.400 €
 Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo (15 - 17) Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
22.100 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
22.400 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich etwas voneinander. Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist 9 cm länger, 5.4 cm schmaler und 1.5 cm niedriger als der Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo.
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
1470
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
1755
1955
1485
Blueprint Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo (15 - 17)
1809
2042
1755 mm
Breite
1809 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
2042 mm
1470 mm
Höhe
1485 mm
Blueprint Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
2640
4460
Blueprint Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo (15 - 17)
2662
4370
4460 mm
Länge
4370 mm
2640 mm
Radstand
2662 mm

Gewicht

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
1355 kg
Leergewicht
1278 kg
1835 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
1820 kg
Mazda 3 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
77 kg
5.68 %
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo (15 - 17)

Allgemein

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
BL
Baureihe
B-K
Schräg­heck
Karosserie
Schräg­heck
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Super (ROZ 95)
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
6-Gang-Schalt­getriebe

Motor

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner mit Tur­bo­auf­la­dung
4
Ventile
4
4
Zylinder
4
1999 cm³
Hubraum
1399 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
150 PS
bei 5000 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
150 PS
150 PS
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
245 Nm
bei 2000 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
191 Nm
245 Nm
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo

Leistungs­fähigkeit

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
206 km/h
Höchst­geschwindigkeit
215 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
8.3 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

115 m
0.000 s

Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo

▶ REPLAY
9.03 kg/PS
Leistungs­gewicht
8.52 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
9.03 kg/PS
8.52 kg/PS
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo

Verbrauch / Umwelt

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
5.5 L
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
6.7 L
5.5 L
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
9.1 L
innerorts
7.3 L
5.3 L
außerorts
4.5 L
Kraftstoffanzeige
55 L
Tankgröße
48 L
Kraftstoffanzeige
821 km
Reichweite
873 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
821 km
873 km
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
64.7 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
78.9 kWh
64.7 kWh
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
Euro 5
Schadstoff­klasse
Euro 6b (NEFZ)
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
128 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Opel Astra 1.4 ECOTEC DI Turbo
5
Türen
5
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
542 kg
340 L
Kofferraum­volumen
370 L
1360 L
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
1210 L