Die Vergleichs­analyse :

Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13) vs. Renault Fluence Z.E. (12 - 13)

22.600 €
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13) Mazda 3 2.0 DISI i-stop
26.000 €
 Renault Fluence Z.E. (12 - 13) Renault Fluence Z.E.
22.600 €
Grundpreis ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland.
26.000 €

ⓘListenpreis für das Basismodell (Standard­ausstattung ohne Extras) zum Zeitpunkt der Markt­einführung in Deutschland. Preisinfo

Abmessungen

Die Abmessungen dieser Fahrzeuge unterscheiden sich deutlich voneinander. Der Mazda 3 2.0 DISI i-stop ist 16.8 cm kürzer, 5.8 cm schmaler und 1.2 cm höher als der Renault Fluence Z.E..
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Renault Fluence Z.E.
1470
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
1755
1955
1458
Blueprint Renault Fluence Z.E. (12 - 13)
1813
2041
1755 mm
Breite
1813 mm
1955 mm
Breite mit Spiegeln
2041 mm
1470 mm
Höhe
1458 mm
Blueprint Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
2640
4580
Blueprint Renault Fluence Z.E. (12 - 13)
2641
4748
4580 mm
Länge
4748 mm
2640 mm
Radstand
2641 mm

Gewicht

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Renault Fluence Z.E.
1340 kg
Leergewicht
1605 kg
1820 kg
Zulässiges
Gesamtgewicht
2023 kg
Mazda 3 Limousine 2.0 DISI i-stop (11 - 13)
Gewichtsdifferenz:
265 kg
16.51 %
Renault Fluence Z.E. (12 - 13)

Allgemein

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Renault Fluence Z.E.
BL
Baureihe
L30Z
Limousine
Karosserie
Limousine
Super (ROZ 95)
Kraftstoff
Strom
Front­antrieb
Antrieb
Front­antrieb
6-Gang-Schalt­getriebe
Getriebe
1-Gang-Automatik­getriebe

Motor

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Renault Fluence Z.E.
Reihen­vier­zy­lin­der-Benziner (Saug­motor)
Motorbauart
Strom­erregte Syn­chron­ma­schi­ne (SSM)
4
Ventile
0
4
Zylinder
0
1999 cm³
Hubraum
0 cm³
150 PS
bei 6200 U/min
Leistung
95 PS
bei 0 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
150 PS
95 PS
Renault Fluence Z.E.
191 Nm
bei 4500 U/min
Dreh­moment
226 Nm
bei 0 U/min
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
191 Nm
226 Nm
Renault Fluence Z.E.

Leistungs­fähigkeit

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Renault Fluence Z.E.
212 km/h
Höchst­geschwindigkeit
135 km/h
10.4 s
Beschleunigung 0 – 100 km/h
13.7 s
100 km/h 100
km/h

144 m
0.000 s

Mazda 3 2.0 DISI i-stop

100 km/h 100
km/h

190 m
0.000 s

Renault Fluence Z.E.

▶ REPLAY
8.93 kg/PS
Leistungs­gewicht
16.89 kg/PS
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
8.93 kg/PS
16.89 kg/PS
Renault Fluence Z.E.

Verbrauch / Umwelt

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Renault Fluence Z.E.
Verbrauch pro 100 km
6.7 L
kombiniert
14 kWh  ( 1.6 LBÄ ⓘ Ein Liter-Benzin­äquivalent (LBÄ) entspricht der Energie eines Liters Benzin (~32 Megajoule). Das Benzin­äquivalent wird ver­wendet, um den Energie­verbrauch von Fahr­zeugen zu ver­gleichen, die ver­schiedene Energie­träger benutzen.)
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
6.7 L
1.6 LBÄ
Renault Fluence Z.E.
9.1 L
innerorts
Кeine Daten
5.3 L
außerorts
Кeine Daten
55 L
Tankgröße
22 kWh
821 km
Reichweite
157 km
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
821 km
157 km
Renault Fluence Z.E.
Auswirkung auf die Umwelt
78.9 kWh
Gesamtenergie­verbrauch
pro 100 km ⓘDer Gesamt­energie­ver­brauch pro 100 km ergibt sich aus der Energie, die ein Fahr­zeug bei der Ver­brennung eines Treib­stoffs (bzw. bei der Ver­wendung von Strom) pro 100 km ver­braucht (End­energie) und der Energie, die für die Erzeu­gung und Bereit­stellung ent­spre­chen­der Menge Treib­stoffs (bzw. Stroms) benötigt wird (Primär­energie). Dabei werden auch die Vor­prozesse der Treib­stoff­her­stellung, der Trans­port eines Treib­stoffs bis zur Tank­stelle (bzw. der Trans­port des Stroms bis zur Steck­dose) und die Ver­luste, die dabei auf­treten, berück­sich­tigt. Der Gesamt­energie­ver­brauch ermög­licht somit einen Ver­gleich der Energie­effizienz von Fahr­zeugen mit ver­schiedenen Antriebs­systemen.
28.3 kWh
Mazda 3 2.0 DISI i-stop
78.9 kWh
28.3 kWh
Renault Fluence Z.E.
Euro 5
Schadstoff­klasse
Elektrofahrzeug
157 g/km (NEFZ)
CO2-Emissionen
0 g/km (NEFZ)

Alltagsnutzen

Mazda 3 2.0 DISI i-stop
Renault Fluence Z.E.
4
Türen
4
5
Sitzplätze
5
480 kg
Maximale Zuladung
418 kg
430 L
Kofferraum­volumen
317 L
Кeine Daten
Stauraum mit umgeklappter
Rücksitzbank
Кeine Daten